Foros de SóloIngeniería 

Ese mismo

Yo conozco un typeR matriculado en España. Con el volante a la derecha, eso sí.

Estoy de acuerdo, mecaguenla*. ¿Has notado un incremento del consumo? Si la respuesta es sí, casi seguro es el caudalímetro. Si no, pueden ser muchas cosas, y entre ellas está el embrague. ¿Eres eléctrico? Pues ya te estás pasando por aquí: http://www.soloingenieria.net/foros/viewtopic.php?f=26&...

Pues sí JCas, tu respuesta me sirve. Sigo perdido, pero algo menos. Has acertado, lo que quiero es un motor de coche. Tengo que hacer un proyecto de un coche eléctrico y la verdad es que no tengo tiempo de aprender sobre máquinas eléctricas. El motor del Tesla Roadster da 215kW, 375Nm de par y estir...

Hola, estoy un poco perdido con las máquinas eléctricas, así que necesito de vuestra ayuda. Ya sé que me vais a mandar a leer el Fraile Mora, pero no me veo con fuerzas y lo que necesito es una explicación sencilla. Necesito saber qué relación hay entre las características geométricas de un motor el...

¿Has avanzado algo? ¡Cuéntanos hombre! Te pongo algunos datos interesantes que he recopilado del Tesla Roadster: Aquí puedes encontrar las especificaciones: http://www.teslamotors.com/performance/tech_specs.php Pero te pongo algunos datos y conclusiones. Respecto al coche: Pesa 1235kg, son 325kg más...

Creo que debería presentarme también. Soy estudiante de Ingeniería Industrial y vengo para acá porque me recomendó este foro JCas, y la verdad es que se lo agradezco, porque hay mucha sabiduría aquí junta. Intentaré aportar todo lo que pueda y por supuesto espero aprender un montón. Os invito a unos...

Te han contestado perfectamente, y esa es la respuesta que buscaba tu profesor. Pero dile de mi parte que experimente qué sucede si se supera la velocidad máxima de contacto rotor-estátor.

Una pequeña dudilla, ¿cómo habría que tener en cuenta los coeficientes eólicos en caso de que la marquesina fuese horizontal?

Creo que partes de un error al suponer que la fuerza de frenado es constante, y eso no es cierto. Lo único cierto es la potencia de los frenos. Como la potencia es P=f.V , la fuerza depende de la velocidad. Es decir la fuerza de frenado es pequeña al principio, y va creciendo a medida que decrece l...

Si tu idea es hacer un vehículo eléctrico que puedas utilizar a diario y que dure 25 años, creo que necesitas una inversión mayor a lo que te planteas, entorno a los M€, que es lo que se vienen gastando las marcas de automóviles en el desarrollo de estos vehículos. Un Chevrolet Volt, con una autonom...