Foros de SóloIngeniería 

La limitación en realidad es onstructiva. El número de dientes mínimos para engranajes sin desplazamiento es de 17. En realidad, se puede bajar a 14 sin mucho problema. Hay alguno que lo baja mucho más, siendo no demasiado extraño ver que baja incluso hasta 8 dientes con una hélice muy alta en engra...

Pues sinceramente, creo que será la gran revolución en la fabricación y comercialización en los próximos años para muchas cosas. Todavía es caro, pero de aquí a 5 ó 10 años todos tendremos una en casa y los materiales de impresión serán muchísimo más baratos. Eso de bajar al chino a comprar tal o cu...

tor_nero escribió:Muy buenas!!, pues eso busco tabla de tolerancias dimensionales para engranajes según las diferentes calidades Iso, si alguien sabe donde conseguirlas que me lo diga. Saludos.

pato escribió:¿Dónde están los farmacéuticos?


O aquellos que se hacían llamar los "heavyweights" o "PP.PP", se les echa de menos.

Prefiero mil veces a Lobato que lo del 2016, que o pagas a Vomistar o no ves las carreras.

Muy buenas Ciertamente literatura hay poca sobre el Crowding y es difícil encontrar orientación alguna fiable. La que indicas de las 3 micras por cada 10 milímetros es tan buena como cualquier otra que encontrarás por ahí. Similar orientación para otras cosas es la que se da en algún sitio (y libro ...

Como has indicado bien, materiales rectificados y, al ser templados, la posibilidad de marcarse al introducir uno en otro son menores. Aún así, muy muy fino hay que ir para montar a mano eso. Podréis hacerlo, muy pocos lo hacen. Recordemos afemás un detalle. El Larburu no es precisamente un libro nu...

Si vuelve JCas de vacaciones (o de su retiro, me temo) nos podrá ilustrar mejor, que de esto sabe un huevo. Aquí estoy . Ayer, con el móvil, me fue imposible mandar un mensaje. Tengo que jubilarlo ya (y viendo como va el portátil, lleva el mismo camino. 9 años ya le pesan). Bueno, a lo que íbamos. ...

Después de un tiempo sin entrar, me encuentro con esto. Eso es, vayamos todos a comer. Todos cogidos de la mano y tan contentos. ¿Ha vuelto acaso Arqui? No. Pues ya somos dos a los que no se les verá en el foro. Si ya me podigaba poco, mientras no vuelva Arqui ese poco pasará a nada. Se está cargand...

De un policarbonato cualquiera.

Hola Spam, la prueba es fácil imaginemos que bloqueo el rodamiento del pedal y pedaleo hacia delante intentando roscarlo y no roscará solo roscará si pedaleo hacia atrás. Un axioma que yo también tenía claro hasta ayer, me lo desmintieron hace unos días y lo comprobé llave en mano. ¿Has pensado que...

tor_nero escribió:Uno para Jcas.
https://www.youtube.com/watch?v=LcoTjUKILhY&app=desktop

Me da que alguien no se ha leído las instrucciones ... A alguien le van a borrar el enlace ... Alguien ha matado a alguien ... (maravilloso Gila) Dilo alto y claro: El mensaje anterior es publicidad pura y dura. Además, hay que tener cara dura para ofrecer los servicios de alguien en un tem...

Soy de tu mismo parecer Jota, es para ejes es una reparación habitual cuando se cuelan zonas de rodamientos etc, recubrir con cromo duro y volver a dejar la medida original normalmente además son zonas críticas en las que las tensiones unitarias son grandes, el caso es que en la página 14 de este p...

Hola Jota, el caso es que leí en algún lugar que los recubrimientos electrolíticos anticorrosión sí que bajaban la resistencia a la fatiga por no se que efecto intraganular saco de este grupo al cromoduro por su gran dureza y el acabado lapeado que se suele dar a los ejes que lo llevan y entiendo q...