Foros de SóloIngeniería 

Hola JCAs, es cierto que se produce un movimiento a golpes debido a las arandelas: el paso de un coeficiente de rozamiento estático a uno dinámico produce estos saltos. Vamos, que siempre se aprieta. Y el momento de inercia de la tuerca influye. Me quedo más "seguro". :yep Por mi parte cre...

Las que aprietan al trinquete (las de un color rosa claro en las fotos), sí. Deben ser de algún material sintético, como de goma. La que contacta con la tuerca (la roja) es de metal y lisa, de hecho vienen pintadas de rojo, pero donde contacta con la tuerca la pintura se ha ido.

Hola a todos de nuevo, he conseguido nuevas fotos y un nuevo vídeo con mayor calidad y detalles. Fotos: http://www.megaupload.com/?d=SEA4GWGX Vídeo: http://www.megaupload.com/?d=7UKB156C Otro vídeo donde salen bomberos suecos utilizando un elevador como este: http://www.youtube.com/watch?v=44k0bnU7a...

JCas, tienes un mp. Los 2 vídeos de nuevo, sin comprimir: http://www.filefactory.com/file/b1412c0/n/V_deo0015.mp4 http://www.filefactory.com/file/b1412d3/n/V_deo003.3gp Auqnue cada uno es con un móvil distinto, los dos yo los puedo abrir tanto con el Reproductor de Windows Media , como con el VLC me...

Trataré de colgar los vídeos de nuevo en llegar a casa. Tampoco esperes gran cosa, pero algo más se ve. Lo de la cabeza del tornillo era un símil que proponía para simplificar. Pongámonos en el caso del descenso: se supone que la cabeza del tornillo (el perno entero) es el eje 1, que es de donde vie...

Hola, ya tengo el material para poder continuar el debate. A ver que os parece. Un par de vídeos: http://www.filefactory.com/file/b13h7d5/n/V_deo003.zip Y unas cuantas fotos desde cerca de las partes principales. No he podido quitar el protector de los piñones, pero no esconde más que eso .Aún así, ...

Está bien, si quereis aplazamos la "discusión" ;) hasta que cuelgue un video o unas fotos detalladas del mecanismo de mi primer dibujo. Por lo que dices de inercias, ya comenté que al dibujo le falta, por simplificarlo y creer que era secundario, un desmultiplicador: al eje 1 va conectado ...

hola JCas La arandela sobre la que aprieta la tuerca es ancha, plana y de hierro (en mi primer dibujo, en el que la manivela es de quita y pon, y que estará más o menos a escala :cunao , es la roja), de un diámetro aproximado al del trinquete. No es Grover ni estriada ni nada. Que la tuerca sea de m...

Va la cosa aclarándose :amo Gracias. Pero ahora, en este morboso :D dibujo nuevo ,llave fija actuando sobre cabeza de perno (se basa en lo que tanto os pregunto, por lo que creo que es el kit de la qüestión), imaginad que el sistema esta ya bastante apretado. Si intento apretar con una llave fija gi...

uii

:?: :?: Buahhjjj, ya no se si no me explico bien, o no me entiendes tú a mí, Jcas. No quiero saber las piezas ni los circlips, ni cómo va montado todo, sé leer el despiece. Aún así, me lo comentas, pero de lo que yo pensaba que era la parte importante apenas hablas: arandelas H y K (Pressure Plate, ...

Hola Jcas perdoname si he dudado de tus conocimientos, pero me da la sensación que no habéis entendido la pregunta. El sistema no quiero diseñarlo yo (a parte que no es mi trabajo, es trabajo de ingeniero), porque ya está fabricado, y además comercializado. Lo puedes encontrar en las tiendas. La fot...

Una vez levantada la carga, si esta aumenta, lo que evita que la carga caiga es el trinquete. Para desbloquearlo se deberá tener que volver a hacer una fuerza superior a la carga actual. Buena observación. Si habéis mirado mi primer post, sabréis que el torno en qüestión no es de esos en el que par...

Hola Jcas, entonces imagínate que izamos un depósito de agua vacio, y una vez levantado y sin volver a actuar sobre la manivela, empezamos a llenarlo. Tan pronto empiece a aumentar la carga o, mejor dicho, cuando superemos el umbral de rozamiento estático del embrague, el sistema tiende a ceder, gir...

Hola Mpa, igual he liado demasiado la pregunta: ¿Por qué, o qué variables intervienen, cuando al girar para apretar un tornillo desde la cabeza, a veces se aprieta, y otras gira con la tuerca y no se aprieta, aunque esté muy apretado ya, p.e. si está oxidado, hay mucho rozamiento y suele pasar esto ...