Foros de SóloIngeniería 

Gracias por todo yo sé que es un gran par, y ahora sé que los tiros van por engranajes muy grandes y aunque afine no conseguiré un engranaje de 300mm de diámetro (más o menos), yo he visto reductores de pequeños tamaños para pares similares, no se como serán interiormente. Por el momento hemos decid...

Hola

Hola El modulo m es la relación del diámetro de paso al número de dientes. m=d/N d= diámetro de paso en mm N nº de dientes, adimensional por lo que el modulo esta en milimetros, y cuando dices tengo un modulo de 9 sus unidades son milimetros y el diametro de paso es d=m*N esto es d=9*N (milimetros) ...

Hola (tor_nero) El modulo 9 es 9 mm, tiene unidades de longitud, no se a que te refieres. (JCas) por lo que me dices debo entender que las formulas no las aplico bien, ¿o no?, a ti te sale una rueda de 600 mm y modulo 12, ¿con las mismas formulas que he anotado anteriormente? El problema de todo est...

Gracias por la atención prestada, si teneis enlaces interesantes(hojas de calculo, etc..)al respecto, ruego me lo indiqueis, seguire buscado.

1.- d=N/P d diámetro primitivo N nº de dientes P paso 2.- V=∏ *d*n/12 V en pies por minuto 3.- Wt= 33000*H/V Wt en libras 4.- Kv= 1200/(1200+V) 5.- F=Wt*P/Kv*Y*σp 6.- Los valores mínimos y máximos de anchura de cara 3p y 5p respectivamente. d= 11,81 pulg n= 10 rpm Wt= 33000*70/∏*11,81*10= 6226,04 lb...

Me puedes hacer un planteamiento con las formulas que utilizas, es que yo por mas vueltas que le doy no me sale.
Gracias
Por cierto sabes quien es Antonio alé, parece que esta enfadao conmigo.

Esto es para Antonio Alé
Quien eres y de que me estas hablando?, no entiendo nada

Hola gracias por la respuesta ¿Qué módulo has calculado para cada paso? si tanteo con modulo 8 o 9, espesor de cara de varios metros si tanteo con espesor de cara de 10 cm, me sale modulo de metros. ¿Utilizas desplazamientos? no ¿Recto o helicoidal? rectos Simplificando el problema se me reduce a lo...

Hola, sigo tus consejos El caso es el siguiente: necesito transmitir 70 hp a 15 rpm, el engranaje final me sale disparatado con un espesor de cara de metros, no se como hacerlo. se trata de un reductor con tres ejes, nº 1, entrada de potencia 70 hp a 150 rpm con un engranaje de z1= 12 dientes eje nº...