ACIEBT02 
La aplicación gratuita por EXCELencia para cálculo y comprobación de instalaciones eléctricas de BT
» Descargar ACIEBT02Buenas tardes, Llego tarde pero bueno... sobre este tema, yo te recomiendo que llames al INTA y te informes, te documentes y muevas hilos. Seguramente tu labor será más rentable dedicándose muy bien a la gestión y documentación que del proyecto en sí, porque el proyecto lo sabemos hacer todos una ve...
Yo tengo un caso de una maquína agrícola remolcada, MAR , el enganche lo han hecho en su propio taller y clart esta no tiene ningún tipo de homologación. Pero ha llegado a mis oidos que haciendo unos calculos de carga para este enganche, cumpliendo claro esta, se podria dar por parte del laboratori...
Pues yo estoy a vueltas con 2, una de tipo CE y otra de serie corta nacional. Sabes o alguien sabe, si en variante se puede poner un rango de masas o magnitudes? Ejemplo: Anchura de caja en un remolque: 2.1-2.4 metros (Para que pueda medir entre esas dimensiones). Todo esto es para no tener que hac...
Yo hablaría con el fabricante de los anillos de enganche, jost, ringfeder, alko o el que sea. Tambien puedes consultar sus catálogos on-line, y si no lo tienes claro les llamas. Ok, de acuerdo y gracias. Recientemente has homologado algún remolque con un anillo de enganche diferente al UNE 68015:87...
Yo hablaría con el fabricante de los anillos de enganche, jost, ringfeder, alko o el que sea. Tambien puedes consultar sus catálogos on-line, y si no lo tienes claro les llamas. Ok, de acuerdo y gracias. Recientemente has homologado algún remolque con un anillo de enganche diferente al UNE 68015:87...
Hola El enganche en casi todos los fabricantes de remolques especiales (agrícolas) hacía referencia a la norma UNE 68015:87, buscando en AENOR esta me aparece como derogada, y es anulada por las siguientes: UNE-ISO 20019:2011 UNE-ISO 21244:2010 Se puede seguir colocando??? o hay que cumplir estrict...
Hola a todos Mi pregunta es la siguiente, se puede tener una variante que sea de una categoría diferente al tipo? He visto unos expedientes antiguos en la que la variante es de una categoría inferior a la tipo y se supone que colaron o estaban bien... alguien me resuelve esto? Gracias. Igual es por...
Hola El enganche en casi todos los fabricantes de remolques especiales (agrícolas) hacía referencia a la norma UNE 68015:87, buscando en AENOR esta me aparece como derogada, y es anulada por las siguientes: UNE-ISO 20019:2011 UNE-ISO 21244:2010 Se puede seguir colocando??? o hay que cumplir estrict...
Hola El enganche en casi todos los fabricantes de remolques especiales (agrícolas) hacía referencia a la norma UNE 68015:87, buscando en AENOR esta me aparece como derogada, y es anulada por las siguientes: UNE-ISO 20019:2011 UNE-ISO 21244:2010 Se puede seguir colocando??? o hay que cumplir estricta...
catiana escribió:Mirate este enlace, creo que te puede aclarar algo.
http://panelnaranja.es/exenciones-para- ... olina-adr/
Hola a todos Mi pregunta es la siguiente, se puede tener una variante que sea de una categoría diferente al tipo? He visto unos expedientes antiguos en la que la variante es de una categoría inferior a la tipo y se supone que colaron o estaban bien... alguien me resuelve esto? Gracias. Igual es porq...
Es que esto lo tienes mal escrito. A la hora de diferenciar la categoría de un remolque, por ejemplo agrícola, remolque especial. CATEGORÍAS (Según RD 750/2010): R1: hasta 3 Toneladas por eje R2: más de 3 Tn hasta 6 Tn por eje R3: más de 6 Tn hasta 10 Tn por eje R4: más de 10 Tn por eje El 750 dice...
Hola, en una homologación de tipo nacional... A la hora de diferenciar la categoría de un remolque, por ejemplo agrícola, remolque especial. CATEGORÍAS (Según RD 750/2010): R1: hasta 3 Toneladas por eje R2: más de 3 Tn hasta 6 Tn por eje R3: más de 6 Tn hasta 10 Tn por eje R4: más de 10 Tn por eje ...
Hola, en una homologación de tipo nacional... A la hora de diferenciar la categoría de un remolque, por ejemplo agrícola, remolque especial. CATEGORÍAS (Según RD 750/2010): R1: hasta 3 Toneladas por eje R2: más de 3 Tn hasta 6 Tn por eje R3: más de 6 Tn hasta 10 Tn por eje R4: más de 10 Tn por eje ¿...
HASTA LUEGO LUCAS escribió:Podrías empezar echándole un vistazo a esto:
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues ... acoes.aspx
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