Foros de SóloIngeniería 

Hola paisano, yo lo hice en la itv de Albox. Lo mejor que puedes hacer es llamar por teléfono y hablar con el ingeniero y comentarle tu situación y a ver si te pueden dar alguna solución.
Suerte.

pues hombre,.. el seguro de clásico está limitado a 5000 km año. Y depende de como la vean, te ponen restricciones de circular de noche (si no tiene luces, claro) o de velocidad (tema frenos, ruedas....) Pero para esta moto no creo que le metieran nada... LuisM puede ser que en algunos seguros te l...

Ya que miras el embrague si es en seco o baño de aceite, mira tambien si la transmisión primaria es por cadena o por engranajes como te dice el compañero joba_gti. Referente a lo de legalizarla, yo lo veo chungo si no hay contraseña de homologación para un vehículo de fuera, así que tiraría para his...

Hola, aqui te dejo el link de un importador que vende estos cacharros aqui en España http://www.aralmotor.com Con respecto a la homologación para aqui en España, desconozco si se hace igual que un vehículo normal, pero en teoría, deberia ser igual +/-... En las itv de aqui de Murcia no se si te pond...

Hola, lo tienes muy facil, bajas al chino de la esquina de tu casa, y le dices que te lo traduzca todo. Tu le compras un paquete de pilas y un par de mecheros y asunto resuelto.

Tienes que ver si se vendieron aqui o en europa, te simplificaria bastante el proceso.

Un saludo.

Para el 2t yo creo que estará complicado, porque tienes tambien los transfers además de lumbreras y si te da algun resultado, este es totalmente erróneo. Total, quitas 4 tornillos, levantas la culata y mides que un 2t no tiene nada. Para el 4t (que es el que realmente te interesa) no se me ocurre na...

Yo creo que los dos metodos descritos, tanto para 2t como 4t, no son válidos. Primero para el 2t porque por las lumbreras de escape se te va a ir el aceite cuando lo tengas en el PMI. En el 4t porque también tienes el volumen de la cámara de combustión (al igual que en el 2t) y éste no lo sabes. Muc...

Hola, perdonar mi ignorancia (es que soy muy nuevecito en esto).

Para hacer FTR hay que estar colegiado?

Y si por un suponer, vosotros cobrais 100 € por FTR, cual es el margen que os queda de ganancia?

Saludos.

Pues como te dicen por ahí, en un 4t no ganarás mucho con el escape.
Lo vas ha hacer artesanal? o es algo ya hecho tipo competición que no están homologados?
Legalizarlo te va a ser imposible,

Un saludo.

Ok mazinger, todo aclarado.
Gracias

hola, esta es mi primera pregunta aqui en el foro después de presentarme. La primera cuestión es un poco tonta pero es la siguiente. A ver, ¿la tensión compuesta es lo mismo que la tensión entre fase y fase? ¿y tensión simple sería entre fase y neutro? Es que tengo un lio con tensión compuesta y tri...

Hola a todos, soy de un pueblo de Murcia y estoy estudiando ITI mecánica y me he topado con este foro buscando unas cosas y me he quedado alucinado de la gente que hay y lo que saben :amo . Intentaré ayudar en lo posible y que tambien me ayuden :roll: . Y que siga el foro así que me parece de p.m. S...