Foros de SóloIngeniería

- 04 Ago 2010, 12:45 #233374

Hola. Me interesa este hilo especialmente. Este tipo de proyectos los debe firmar un ingeniero superior unicamente, o también puede hacerlo un ingeniero técnico???.
Por lo que he leido en el hilo hay un cálculo que podría incluirirse del que no habeis hablado, cálculo de la soldadura a fatiga...¿no?

Un saludo.

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- 04 Ago 2010, 14:22 #233387

.... hay un cálculo que podría incluirirse del que no habeis hablado, cálculo de la soldadura a fatiga...¿no?

Cuenta, cuenta ...
No sabía que ese tema se podía tratar analíticamente de forma seria

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 04 Ago 2010, 16:32 #233424

Siguiendo con el tema, ¿Hay alguna normativa (ISO, UNE...) que trate el tema de estas soldaduras en vehículos?

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Es mejor estar callado y parecer tonto, que abrir la boca y confirmarlo. Si lo sabré yo... (Homer J. Simpson)

- 06 Ago 2010, 01:11 #233647

Un mundo complejo el de la soldadura, sobre todo si es en aceros con alto contenido en carbono.
Calcular una soldadura quizá sea fácil, lo complicado es saber sobre que material se hace, y el proceso a seguir, pre calentamiento, normalizado etc. que no todo el mundo lo hace. Yo diria que en el mundo de la reparación y estas "chapus" sobre vehículos prácticamente nadie. He visto montones de roturas y casi siempre a unos milímetros de la zona soldada. Complicado calculo ese. Saludos

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"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce