Foros de SóloIngeniería

- 24 Nov 2010, 00:36 #245922

¿Cuál es la formación que se le debe exigir a un operario que vaya a manejar un puente grúa en una obra de construcción?.

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- 24 Nov 2010, 08:28 #245930

Creo que existe cursos específicos para ello. Hay varios tipos de grúas y para cada una hay un curso homologádo, debes buscar una entidad que imparta dicha formación (muchas de las antiguas autoescuelas se habilitaron para dar ste tipo de cursos).

SALUDOS

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"La suerte es el lugar donde la preparación se une con la oportunidad" (Cuantas más áreas de conocimiento cubra un técnico, mejor podrá aprovechar las oportunidades que se le presenten)

- 07 Ene 2011, 11:32 #251373

hola aprovechando tu pregunta, me gustaria saber que requisitos y que profesionales pueden impartir esos curso tipo carretilla y puente grua en los centros de formación como autoescuelas?

pueden darlo un profesor de autoescuela y un TSPRL como yo?

gracias

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- 07 Ene 2011, 16:07 #251409

En las carretillas creo que hay cierto descontrol, he visto dar cursos tanto a técnicos de PRL, sindicatos, empresas especializadas... Y no me suena que haya ningún título o carnet "oficial".

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 18 Ene 2011, 16:04 #252782

Hola,

Aprovecho este post para plantear mi caso,

Tengo un puente grúa un tanto peculiar, esta formado por un polipasto, con movimiento de elevación y movimiento transversal a lo largo de la viga que lo sustenta, esta viga esta hecha a medida, (no pertenece como los puentes grúa normales), y por último la viga carrileta de hormigón. Mi problema es que el polipasto no tiene marcado CE, para no tener problemas con futuras inspecciones de trabajo, ¿sería suficiente sustituir el polipasto con uno con marcado CE?, la viga sobre la que apoya el polipasto, la cual tiene movimiento a lo largo de la viga carrilera, ¿también necesita marcado CE para futuras inspecciones? ¿o simplemente sería suficiente con un certificado de cumplimiento resistente firmado y visado? hay una notable diferencia puesto que sustituir completamente la instalación es una inversión grande en comparación a sustitución del polipasto.

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- 18 Ene 2011, 16:55 #252798

Yo creo que la viga transversal es parte de la máquina, y por tanto necesitaría certificado CE. En principio no hace falta que cambies nada (a no ser que las medidas necesarias para legalizar la máquina sean tan caras que no valga la pena), pero necesitas que alguien te haga el certificado conforme la directiva de máquinas.

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 18 Ene 2011, 17:41 #252811

Yo creo que la viga transversal es parte de la máquina, y por tanto necesitaría certificado CE. En principio no hace falta que cambies nada (a no ser que las medidas necesarias para legalizar la máquina sean tan caras que no valga la pena), pero necesitas que alguien te haga el certificado conforme la directiva de máquinas.

si eso es lo que yo también creo. legalizar el polipasto es inviable, y legalizar la viga con sus apoyos móviles según tengo entendido por los fabricantes de puentes es muy caro y no es interesante, (quizás lo que quieren es vender uno nuevo, no lo sé). seguiré preguntando a fabricantes a ver que me dicen, gracias!

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- 31 Ene 2011, 22:00 #254949

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UNE 58140-1:1994 y UNE 58141-11994. O en su defecto la NTP 737: Grúas tipo puente (II): Utilización. Formación de operadores.

Espero que os sirva. Slaudos

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