- 17 Oct 2015, 17:58
#353091
Tengo un poco de cacao mental que espero que me aclaren, de que forma influye el ángulo de un embrague cónico a la hora de transmitir par? imaginemos idéntica presión del muelle, idéntico diámetro medio, pero dos embragues en los que el ángulo de contacto es distinto, intuitivamente entiendo que el de menor ángulo es capaz de transmitir mayor par, pero dándole vueltas al tema veo que lo que impide que el muelle haga penetrar más el cono es precisamente el rozamiento del cono linealmente, quiere decir entonces que en los dos casos el cono deja de avanzar linealmente bajo la misma fuerza de rozamiento, fuerza de rozamiento lineal que es proporcional a la circular que es la que nos interesa.
No sé donde tengo el fallo de concepto.
No sé donde tengo el fallo de concepto.
"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce
