Foros de SóloIngeniería

- 28 Sep 2010, 09:21 #241328

Me ha parecido interesante;

GFR, un KERS barato y español



Fuente: http://www.thef1.com/


(No sé muy bien dónde debería ir este tema, puede que en máquinas y materiales... que el Sr. Antonio decida )

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Saluti
Fer - (2)
"Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela
"Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq

- 29 Sep 2010, 08:34 #241587

¡Qué éxito! ( )

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Saluti
Fer - (2)
"Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela
"Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq

- 29 Sep 2010, 17:59 #241775

Nos hemos quedado tan embobados viéndolo, que ni hemos chistado
No pinta mal, aunque el del amoto no lo veo fuera de simulación, se tiene que notar el giro del alternador... Creo yo (efecto giroscópico).

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¿Qué?

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Cacahué

- 02 Oct 2010, 21:22 #241916

Ya se que soy un ignorante pero...me podriais decir que es eso....parece un alternador o algo asi? un motor electrico? para que sirve? Gracias de antemano

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Flojitos, muy flojitos

- 02 Oct 2010, 22:05 #241917

en realidad compañero tuso simplificadamente es un altenador y un motor. Cuando el motor de gasolina "Tira" se comporta como un generador de corriente que genera electricidad que se acumula en unas bateria pero cuando se quiere se puede invertir el proceso y se comporta como un motor que añade potencia a la que esta dando el gasolina.

Es como un coche hibirido pero reducido y pensado para cargas de bateria lentas pero descargas rápidas pero potentes..

en la formula uno se puede utilizar como freno en curvas o en tramos rectos consumiendo energia de la nergeia cinetica o del motor que se acumula en las baterias, cuando hace falta un extra de potencia se acciona en modo motor y añade esa potencia a la del motor gasoina lo que permite adelantemientos mas faciles (o que no te puedan adelantar)...

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Ingeniería: Es la profesión que combina el arte y la ciencia con el fin de crear soluciones o alternativas para mejorar una situación.

- 03 Oct 2010, 02:00 #241921

en realidad compañero tuso simplificadamente es un altenador y un motor. Cuando el motor de gasolina "Tira" se comporta como un generador de corriente que genera electricidad que se acumula en unas bateria pero cuando se quiere se puede invertir el proceso y se comporta como un motor que añade potencia a la que esta dando el gasolina.

Es como un coche hibirido pero reducido y pensado para cargas de bateria lentas pero descargas rápidas pero potentes..

en la formula uno se puede utilizar como freno en curvas o en tramos rectos consumiendo energia de la nergeia cinetica o del motor que se acumula en las baterias, cuando hace falta un extra de potencia se acciona en modo motor y añade esa potencia a la del motor gasoina lo que permite adelantemientos mas faciles (o que no te puedan adelantar)...

Creo recordar que algo parecido monta Bmw, lo utiliza ya en sus autos de calle, pero no tengo claro si solo aprovecha la frenada, o también en el freno motor. No entiendo porque no ha llegado todavía al mundo del transporte, hemos quemado, pastillas, cintas, frenos eléctricos, y modernamente "retarders" y todavía no podemos aprovechar esa energía en las largas bajadas de puertos de montaña.

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"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce

- 04 Oct 2010, 00:50 #241968

Los híbridos con frenada regenerativa ya aprovechan esa energía.

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Cacahué