Foros de SóloIngeniería

- 15 Oct 2013, 09:04 #329589

Una pregunta (creo que va aquí mejor que el el foro automóviles, si no es así ruego al moderador lo cambie).

¿Porqué las correas de distribución en los automóviles son la norma, en vez de las fiables cadenas?.

La sustitución de las correas se lleva una pasta en mano de obra (para volver a calar la distribución), a la par que sus roturas imprevistas suponen averías cuantiosísimas.

Las cadenas son prácicamente indestructibles. No sufren variaciones dimensionales. No necesitan mantenimiento. La única pega que se me ocurre es el ruido....pero tiene que haber algo más para que los fabricantes no las utilicen.

Agradezco los comentarios.

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Ut tensio sic vis

- 15 Oct 2013, 09:46 #329595

Una pregunta (creo que va aquí mejor que el el foro automóviles, si no es así ruego al moderador lo cambie).

¿Porqué las correas de distribución en los automóviles son la norma, en vez de las fiables cadenas?.

La sustitución de las correas se lleva una pasta en mano de obra (para volver a calar la distribución), a la par que sus roturas imprevistas suponen averías cuantiosísimas.

Las cadenas son prácicamente indestructibles. No sufren variaciones dimensionales. No necesitan mantenimiento. La única pega que se me ocurre es el ruido....pero tiene que haber algo más para que los fabricantes no las utilicen.

Agradezco los comentarios.

resumiendo mucho. empezaron por ruido y por eliminar las varillas, que por su inercia, limitaban las rpm del motor, pero han seguido por coste. son muy baratas y abaratan el diseño del motor.

saludos

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"Siempre es mejor trabajar con el aparato propio que con el de los demás" JCas
"Medir dos veces. Cortar una" Manu
"Que cumpleaños ni que cumpleaños; yo me las como de todos los tamaños" Carmen de Mairena
Gili-pollas no lleva tilde,pero se acentúa con el paso del tiempo..... Popular

- 15 Oct 2013, 10:08 #329598

Inercia...me cuadra, a altas rpm....muchas gracias.

Lo del coste, ¿cuanto vale la cadena, 60 pavos?....con unas cuantas correas que se te rompan en garantía......

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Ut tensio sic vis

- 15 Oct 2013, 10:13 #329599

Inercia...me cuadra, a altas rpm....muchas gracias.

Lo del coste, ¿cuanto vale la cadena, 60 pavos?....con unas cuantas correas que se te rompan en garantía......

ten en cuenta el coste de mecanizado del bloque, fundición... etc.

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Gili-pollas no lleva tilde,pero se acentúa con el paso del tiempo..... Popular

- 15 Oct 2013, 10:57 #329602

Eso de que son indestructibles, en las cadenas también se dan roturas por fatiga, pregunta a los 1.300 Cdti de opel, y a los 2.0 de bmw que caen por una historia con el tensor, el calado también varía con el paso de los kilómetros son muchos bulones y piezas móviles, la cadena en su montaje en fábrica con la distribución un pelin decalada, digamos que su punto optimo de calado lo alcanza con 50 o 60 mil km, y a partir de hay comienza a retrasarse la distribución lentamente por el desgaste de los cientos de uniones que posee, con lo que aumentan los consumos etc, (vulgarmente dicen que se estira) pero lógicamente lo que pasa es que se desgasta por el contrario la correa mantiene el calado durante toda su vida porque no se estira, o levemente.
La económica sera además otra razón, si no existiera tal razon economía las distribuciones serian de engranajes, como en los vehículos industriales.

Última edición por tor_nero el 15 Oct 2013, 14:13, editado 3 veces en total

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"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce

- 15 Oct 2013, 10:58 #329604

Eso de que son indestructibles, en las cadenas también se dan roturas por fatiga, pregunta a los 1.300 Cdti de opel, y a los 2.0 de bmw que caen por una historia con el tensor, el calado también varía con el paso de los kilómetros son muchos bulones y piezas móviles, la cadena en su montaje en fábrica con la distribución un pelin decalada, digamos que su punto optimo de calado lo alcanza con 50 o 60km, y a partir de hay comienza a retrasarse la distribución, con lo que aumentan los consumos etc, por el contrario la correa mantiene el calado durante toda su vida porque no se estira.

C*ño, pensaba que era al revés, que las correas tenían más variaciones dimensionales....que interesante....gracias

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Ut tensio sic vis

- 15 Oct 2013, 14:14 #329623

Editado mi mensaje anterior por varias erratas, es lo que tiene ir a prisa. Saludos.

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"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce