Especificación resipientes presion REPSOL
Publicado: 01 Sep 2009, 11:26Buenos dias a todos,
El tema del que os quiero preguntar es referente a una especificación de diseño de REPSOL, en concreto: "RECIPIENTES A PRESIÓN ADDENDUM PARA RECIPIENTES CON REVESTIMIENTO INTERIOR METALICO"
En el punto 4.1.6 dice que los overlays se deben inspeccionar por ultrasonidos por el lado de recargue en el 100% de la superficie entes del tratamiento térmico.
El hecho es que hemos subcontratado el reargue de las tubuladuras, y el proveedor no ha realizado este ensayo. Lo que pasa es que las tubuladuras de pocas pulgadas no tienen holgura para introducir el palpador, cosa que hace imposible realizar el ensayo, hay algun resquicio en la norma o alguna forma paralela de analizar la adherencia sin ultrasonidos?? Alguien sabe que se puede hacer?
PD.- Es que no me parece lógico, aunque lo huberamos sabido con anterioridad una tubuladura de 3/4 no cabe el palpador, entonces como se hace?? Recordar que se debe inspeccionar por el lado de recargue!!!
Muchas gracias a todos y espero a ver si alguien le ha pasado algo similar a ver como lo ha solucionado.
MUCHAS GRACIAS
El tema del que os quiero preguntar es referente a una especificación de diseño de REPSOL, en concreto: "RECIPIENTES A PRESIÓN ADDENDUM PARA RECIPIENTES CON REVESTIMIENTO INTERIOR METALICO"
En el punto 4.1.6 dice que los overlays se deben inspeccionar por ultrasonidos por el lado de recargue en el 100% de la superficie entes del tratamiento térmico.
El hecho es que hemos subcontratado el reargue de las tubuladuras, y el proveedor no ha realizado este ensayo. Lo que pasa es que las tubuladuras de pocas pulgadas no tienen holgura para introducir el palpador, cosa que hace imposible realizar el ensayo, hay algun resquicio en la norma o alguna forma paralela de analizar la adherencia sin ultrasonidos?? Alguien sabe que se puede hacer?
PD.- Es que no me parece lógico, aunque lo huberamos sabido con anterioridad una tubuladura de 3/4 no cabe el palpador, entonces como se hace?? Recordar que se debe inspeccionar por el lado de recargue!!!
Muchas gracias a todos y espero a ver si alguien le ha pasado algo similar a ver como lo ha solucionado.
MUCHAS GRACIAS