- 21 Abr 2009, 07:35
#156414
A la vista del documento que ha colgado unomas y despues de una lectura creo que es buena idea abrir este hilo para comentar nuestras impresiones, ya que el hilo donde está colgado el propio documento, está, obviamente bloqueado.
Empiezo yo con el apartado seguridad relativa a vehiculos en movimiento.
Con la modificación del SU de Abril de 2009, entiendo que ahora un recorrido alternativo ( es decir si ya tengo otra salida "normal") podría ir por el medio de la rampa ( sin barrera de protección ni pavimento diferenciado) y que la puerta de salída podría estar en la puerta de vehículos, puesto que han puesto la coletilla ( salvo que sea en caso de emergencia) y han quitado lo de que los accesos peatonales han de ser independiente.
¿Pero como se puede modificar algo de forma tan sustancial?, después de pelear con la gente por lo que se exigía antes, y ahora vienen los cambios otra vez para quitarnos la razón.
Me surge la duda de que es lo que pasa con el DB-HS y el DB-HE tan perfectos son que no requieren modificaciones???
Empiezo yo con el apartado seguridad relativa a vehiculos en movimiento.
Con la modificación del SU de Abril de 2009, entiendo que ahora un recorrido alternativo ( es decir si ya tengo otra salida "normal") podría ir por el medio de la rampa ( sin barrera de protección ni pavimento diferenciado) y que la puerta de salída podría estar en la puerta de vehículos, puesto que han puesto la coletilla ( salvo que sea en caso de emergencia) y han quitado lo de que los accesos peatonales han de ser independiente.
¿Pero como se puede modificar algo de forma tan sustancial?, después de pelear con la gente por lo que se exigía antes, y ahora vienen los cambios otra vez para quitarnos la razón.
Me surge la duda de que es lo que pasa con el DB-HS y el DB-HE tan perfectos son que no requieren modificaciones???
Última edición por raveri el 21 Abr 2009, 14:05, editado 1 vez en total
"Hazlo, o no lo hagas, pero no lo intentes"
-Yoda -
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