- 02 Nov 2010, 23:02
#243336
Buenas noches,
antes de nada, reconocer mi casi total desconocimiento sobre la homologación de reformas de importancia, por no ser mi actividad habitual.
Recientemente y de forma un poco "tangencial" me ha llegado un trabajo que consistiría en la adaptación de una pequeña pala quitanieves en un vehículo todoterreno ligero (M1) que presta servicio en una urbanización. El uso será "residencial", siendo la idea de la propiedad disponer de medios para poder limpiar unos viales privados, pero el vehículo sale a tráfico abierto para tareas de vigilancia (es imprescindible legalizar).
Primera pregunta: ¿Se considera esto una reforma de importancia? El vehículo tiene bastidor por largueros, y tanto la transformación como los cálculos son sencillos. Lo que no encuentro es bajo qué reforma "tipo" se podría clasificar.
Segunda: Las ITVs con las que he contactado no se han mostrado muy colaboradoras, creo que por desconocimiento y por verlo como un follón (mucho trabajo para poco dinero, por no ser lo habitual). He localizado una ITV que lo revisaría, pero me han dicho que no es posible homologar una reforma de este tipo en un vehículo previo a EURO-III ¿Es esto habitual/legal?
Tercera: Se podría hacer sobre otro vehículo, furgoneta derivada de turismo de 2009, pero es una carrocería autoportante, y no se me ocurre cómo hacer los diagramas de esfuerzos de manera mínimamente veraz, de forma que no me complique la vida a posteriori (que raje la carrocería).
Os agradecería cualquier aportación.
Un cordial saludo.
antes de nada, reconocer mi casi total desconocimiento sobre la homologación de reformas de importancia, por no ser mi actividad habitual.
Recientemente y de forma un poco "tangencial" me ha llegado un trabajo que consistiría en la adaptación de una pequeña pala quitanieves en un vehículo todoterreno ligero (M1) que presta servicio en una urbanización. El uso será "residencial", siendo la idea de la propiedad disponer de medios para poder limpiar unos viales privados, pero el vehículo sale a tráfico abierto para tareas de vigilancia (es imprescindible legalizar).
Primera pregunta: ¿Se considera esto una reforma de importancia? El vehículo tiene bastidor por largueros, y tanto la transformación como los cálculos son sencillos. Lo que no encuentro es bajo qué reforma "tipo" se podría clasificar.
Segunda: Las ITVs con las que he contactado no se han mostrado muy colaboradoras, creo que por desconocimiento y por verlo como un follón (mucho trabajo para poco dinero, por no ser lo habitual). He localizado una ITV que lo revisaría, pero me han dicho que no es posible homologar una reforma de este tipo en un vehículo previo a EURO-III ¿Es esto habitual/legal?
Tercera: Se podría hacer sobre otro vehículo, furgoneta derivada de turismo de 2009, pero es una carrocería autoportante, y no se me ocurre cómo hacer los diagramas de esfuerzos de manera mínimamente veraz, de forma que no me complique la vida a posteriori (que raje la carrocería).
Os agradecería cualquier aportación.
Un cordial saludo.
