- 28 Ago 2012, 19:02
#307816
Hola a todos,
Quería pedirles ayuda sobre el siguiente tema:
El eje que les adjunto a continuación, destinado a transmitir un par de torsión de 440000 Nmm sobre un tambor motriz, se encuentra apoyado sobre 2 rodamientos autoalineantes, és decir tenemos una viga isostática simple. En el extremo derecho del eje esta previsto montar directamente un motor reductor del tipo sin fin.
La duda principal surge cuando debido al momento flector veo que la parte central del eje flexiona unos 0,44mm y el voladizo destinado a colocar el reductor se deforma 0,35mm si considero que es una viga simple, la rotación de los soportes es muy aceptable para los rodamientos con lo que no significa un problema. Lógicamente la zona donde va el reductor nunca deformará ya que se encuentra fija dentro del eje hueco del reductor y por consiguiente estamos hablando de una viga hiperestática que afecta directamente a la aparición de nuevas tensiones y condiciones de trabajo diferentes para los rodamientos.
Estoy pensando en montar un acoplamiento elástico, pensáis que estoy en lo cierto o mejor no vale la pena complicar el tema y se monta directamente el reductor????
Gracias de antemano
Quería pedirles ayuda sobre el siguiente tema:
El eje que les adjunto a continuación, destinado a transmitir un par de torsión de 440000 Nmm sobre un tambor motriz, se encuentra apoyado sobre 2 rodamientos autoalineantes, és decir tenemos una viga isostática simple. En el extremo derecho del eje esta previsto montar directamente un motor reductor del tipo sin fin.
La duda principal surge cuando debido al momento flector veo que la parte central del eje flexiona unos 0,44mm y el voladizo destinado a colocar el reductor se deforma 0,35mm si considero que es una viga simple, la rotación de los soportes es muy aceptable para los rodamientos con lo que no significa un problema. Lógicamente la zona donde va el reductor nunca deformará ya que se encuentra fija dentro del eje hueco del reductor y por consiguiente estamos hablando de una viga hiperestática que afecta directamente a la aparición de nuevas tensiones y condiciones de trabajo diferentes para los rodamientos.
Estoy pensando en montar un acoplamiento elástico, pensáis que estoy en lo cierto o mejor no vale la pena complicar el tema y se monta directamente el reductor????
Gracias de antemano
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