Foros de SóloIngeniería

- 19 Ene 2010, 12:46 #202958

Buenas, pues resulta que tengo que colocar un apoyo fin de linea a una distancia aproximada de 4 m de otro apoyo de una linea aerea de 20 kV ya existente, con el objetivo de hacer la conversión aereo-subterranea en el apoyo que voy a colocar. Mi duda es el calculo mecanico del conductor que ira en vano flojo de 4m ¿tengo que calcular las hipotesis de flecha maxima en funcion de las hipotesis de tracción máxima que indica el RLAT?¿que tracción máxima debo suponer para aplicar la ecuacion de cambio de condiciones si el conductor es el LA 110?
¿Y este apoyo que protecciones debe llevar, un seccionador y una autovalvula?

Seria propiedad de la compañia sevillana-endesa.

Gracias por vuestra ayuda

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- 19 Ene 2010, 20:38 #203059

Buenas, pues resulta que tengo que colocar un apoyo fin de linea a una distancia aproximada de 4 m de otro apoyo de una linea aerea de 20 kV ya existente, con el objetivo de hacer la conversión aereo-subterranea en el apoyo que voy a colocar. Mi duda es el calculo mecanico del conductor que ira en vano flojo de 4m ¿tengo que calcular las hipotesis de flecha maxima en funcion de las hipotesis de tracción máxima que indica el RLAT?¿que tracción máxima debo suponer para aplicar la ecuacion de cambio de condiciones si el conductor es el LA 110?

Los "vanos flojos" que relatas no se calculan. ¿Has probado a calcular la flecha de un vano de 4m con ese conductor en la hipótesis que quieras?¿como la piensas medir?

¿Y este apoyo que protecciones debe llevar, un seccionador y una autovalvula?

Seria propiedad de la compañia sevillana-endesa.

¿no tienes la normalización de Endesa?¿Has buscado en el portal?

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Sólo sé que no sé nada
No nos hace falta valor para emprender ciertas cosas porque sean difíciles, sino que son difíciles porque nos falta valor para emprenderlas