Foros de SóloIngeniería

- 01 Ago 2010, 22:37 #232929

Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, acabo de llegar desde Google buscando información sobre el tema de las fichas reducidas de homologación con las ITVs.
El caso es que desde hace algún tiempo hacía una que otra ficha para matricular coches que provenían de Holanda, Alemania o Reino Unido pero ahora los de la ITV dicen que eso ya no vale.
Ahora el cliente tiene que tener un CoC.
El caso es que el coche en cuestion no tiene CoC ni hay posibilidad de pedirlo ya que no tiene contraseña de homologación europea (que si española equivalente) y es demasiado antiguo (1995).
La contraseña de homologación española es B-1982 y el coche proviene de Reino Unido (Con nuestro volante a la izquierda), es un Renault Clio 2.0
El cliente fue el martes pasado a la ITV con su ficha reducida pero le dijeron que no valía.
¿Alguien me puede decir que es lo que piden ahora o como puedo asistirlo para que la ITV no ponga peros?

Y otra pregunta sería un coche de EEUU, viene sin contraseña europea, se fabricó en Europa pero vendido de primeras en EEUU, no tiene el número de bastidor troquelado (solo pegatinas) y hay equivalencias con Europa (Es un BMW 335i del 2009).
Cuales son los pasos a seguir para llegar a la ITV y que le den la ficha técnica verde? Solo laboratorio?

Aguardo sus noticias

Muchas gracias

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- 21 Sep 2010, 12:37 #240159

Hola,

te veo un poco perdido en el tema. Tienes que empezar leyendote el RD750/2010 que entro en vigor en Julio y te explica toda la documentacion que tienes que presentar en cada caso en la ITV y los requisitos que tienen que cumplir los vehiculos en cuanto a contraseñas de homologacion.

Asi a bote pronto, si el Clio ha tenido documentacion Española no deberia haber mucho problema para rematricularlo. Respecto al BMW de USA olvidate. Sino suaviza el ministerio los requisitos de homologacion individual, hoy por hoy es casi inviable.

Saludos,

R&C-JLR

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- 23 Sep 2010, 14:46 #240650

Vehiculos sin homologacion EU jodido jodido. Se de gente con Skylines traidos de Japon que no los puede matricular.

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- 23 Sep 2010, 19:15 #240743

Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, acabo de llegar desde Google buscando información sobre el tema de las fichas reducidas de homologación con las ITVs.
El caso es que desde hace algún tiempo hacía una que otra ficha para matricular coches que provenían de Holanda, Alemania o Reino Unido pero ahora los de la ITV dicen que eso ya no vale.
Ahora el cliente tiene que tener un CoC.
El caso es que el coche en cuestion no tiene CoC ni hay posibilidad de pedirlo ya que no tiene contraseña de homologación europea (que si española equivalente) y es demasiado antiguo (1995).
La contraseña de homologación española es B-1982 y el coche proviene de Reino Unido (Con nuestro volante a la izquierda), es un Renault Clio 2.0
El cliente fue el martes pasado a la ITV con su ficha reducida pero le dijeron que no valía.
¿Alguien me puede decir que es lo que piden ahora o como puedo asistirlo para que la ITV no ponga peros?

Repasa el foro de vehículos porque hay varios hilos que hablan de esto. En este viewtopic.php?f=18&t=28921 tu ya has participado y todo.

¿porqué le dijeron en la ITV que no valía? ¿que solución "le propusieron"? ¿puedes decir en que ITV te ha ocurrido?

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- 24 Sep 2010, 12:18 #240852

Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro, acabo de llegar desde Google buscando información sobre el tema de las fichas reducidas de homologación con las ITVs.
El caso es que desde hace algún tiempo hacía una que otra ficha para matricular coches que provenían de Holanda, Alemania o Reino Unido pero ahora los de la ITV dicen que eso ya no vale.
Ahora el cliente tiene que tener un CoC.
El caso es que el coche en cuestion no tiene CoC ni hay posibilidad de pedirlo ya que no tiene contraseña de homologación europea (que si española equivalente) y es demasiado antiguo (1995).
La contraseña de homologación española es B-1982 y el coche proviene de Reino Unido (Con nuestro volante a la izquierda), es un Renault Clio 2.0
El cliente fue el martes pasado a la ITV con su ficha reducida pero le dijeron que no valía.
¿Alguien me puede decir que es lo que piden ahora o como puedo asistirlo para que la ITV no ponga peros?

Repasa el foro de vehículos porque hay varios hilos que hablan de esto. En este viewtopic.php?f=18&t=28921 tu ya has participado y todo.

¿porqué le dijeron en la ITV que no valía? ¿que solución "le propusieron"? ¿puedes decir en que ITV te ha ocurrido?

De las ITV te puedo contar cada una........Cada una es un mundo. Lo que en una te vale en otra parece ser que no. De gente que le obligan a homologar cosas que el coche trae de estricta serie.

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- 23 Oct 2010, 00:15 #242765

Vehiculos sin homologacion EU jodido jodido. Se de gente con Skylines traidos de Japon que no los puede matricular.

Hola compañero,

no digas eso que estas perdiendo dinero y clientes.

Se puede homologar casi todo, solo que hacer falta acreditar determinadas cosas, dependiendo de la antiguedad del vehiculo y sobre todo, las emisiones de gases.

En España no te lo van a hacer, pero si te mueves un poco fuera de España es viable. si te interesa, dimello y te doy el telfono de una empresa en Alemania que te solucionara todos los problemas.

Saludos.

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- 23 Oct 2010, 22:30 #242838

Vehiculos sin homologacion EU jodido jodido. Se de gente con Skylines traidos de Japon que no los puede matricular.

Hola compañero,

no digas eso que estas perdiendo dinero y clientes.

Se puede homologar casi todo, solo que hacer falta acreditar determinadas cosas, dependiendo de la antiguedad del vehiculo y sobre todo, las emisiones de gases.

En España no te lo van a hacer, pero si te mueves un poco fuera de España es viable. si te interesa, dimello y te doy el telfono de una empresa en Alemania que te solucionara todos los problemas.

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Hola compañeros,
eso que comentas es intresante, si pudieras darme el telefono de esa empresa de Alemania.
De todas formas te lo soucionan en España o como lo hacen?

Saluds

Saludos

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