Foros de SóloIngeniería

- 05 Oct 2011, 13:25 #282717

En la última revisión de los peajes para el 4º aparece ya la tarifa supervalle para todos los consumidores (No solo en exclusiva para la recarga de vehículos) ?Sería correcto?

Si alguién conoces el tema y puede confirmarlo y sobre todo si ha analizado si es más ventajoso en promedio que la actual DH y sobre todo el proceso de tramitación de cambio daludose la actual DH a la DHS.

Gracias
S

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- 05 Oct 2011, 14:39 #282720

En la última revisión de los peajes para el 4º aparece ya la tarifa supervalle para todos los consumidores (No solo en exclusiva para la recarga de vehículos) ?Sería correcto?

Si alguién conoces el tema y puede confirmarlo y sobre todo si ha analizado si es más ventajoso en promedio que la actual DH y sobre todo el proceso de tramitación de cambio daludose la actual DH a la DHS.

Gracias
S

Pues a mi también me interesa... así que si nos dan luz, dos de un tiro.

Salduos,

Luis

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- 05 Oct 2011, 14:54 #282722

Real Decreto 647/2011, de 9 de mayo, por el que se regula la actividad de gestor de cargas del sistema para la realización de servicios de recarga energética.

Pues aquí no dice eso...

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- 05 Oct 2011, 16:21 #282730

En la última revisión de los peajes para el 4º aparece ya la tarifa supervalle para todos los consumidores (No solo en exclusiva para la recarga de vehículos) ?Sería correcto?

Si alguién conoces el tema y puede confirmarlo y sobre todo si ha analizado si es más ventajoso en promedio que la actual DH y sobre todo el proceso de tramitación de cambio daludose la actual DH a la DHS.

Gracias
S

p¿puedes poner el enlace de la nomativa que en el hilo que hablamos de periodos no veo esa superredducicion?

gracias

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Ingeniería: Es la profesión que combina el arte y la ciencia con el fin de crear soluciones o alternativas para mejorar una situación.

- 05 Oct 2011, 23:15 #282763

Primeras noticias que tengo. Yo también estoy interesado ...

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La ingeniería es la combinación del arte del copia-pega, con conocimientos básicos de física y mucho ego, pero mucho.

La arquitectura es lo mismo, pero madrugando menos, con plumas de Montblanc y más ego.

- 07 Oct 2011, 14:56 #282930

Buenas

En la última ITC en la que se publican la tarifas TUR para el último trimestre aparece mecionado pero como siempre para mi nada claro y haciendo también referencia al RD que ha mencionado al compañero en el que se indica esta tarifa para la recarga de vehículos eléctricos.

Pero sin embargo al ver este tríptico de IBERDROLA parece como si fuese a ser de aplicación para cualquier consumidor
http://www.energiaysociedad.es/pdf/cur_precios_regulados_4t_2011.pdf

Hoy mismo he estado hablando con un consultor y me indica que es sólo para lo de los vehículos, pero tengo lanzada la consulta a nuestros gestores en las Comercializadoras con las que tenemos contratos y me dicen que los están analizando y que parece ser que si podría aplicarse en general a todo tipo de consumidores que ya tuviera DH, en definitiva un lío.

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- 07 Oct 2011, 20:36 #282968

Es que yo me pregunto: ¿cómo pueden saber si esa tarifa se usa solo para vehículos?

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Hasta luego ©.☺

- 10 Oct 2011, 07:54 #283060

Es que yo me pregunto: ¿cómo pueden saber si esa tarifa se usa solo para vehículos?

Yo lo he preguntado en la comercializadora, y como a Roberto Mañas, lo están mirando, y me dirán si es posible la contratación o no.

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- 10 Oct 2011, 08:18 #283067

Es que yo me pregunto: ¿cómo pueden saber si esa tarifa se usa solo para vehículos?

supongo que la idea es que esa tarifa sea para los gestores de carga, los puntos de carga en la calle y similares...

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 10 Oct 2011, 08:32 #283072

Es que yo me pregunto: ¿cómo pueden saber si esa tarifa se usa solo para vehículos?

supongo que la idea es que esa tarifa sea para los gestores de carga, los puntos de carga en la calle y similares...

La idea es que la tarifa sea para usuarios domésticos. Carga de coches por la noche. Durará 4 días como tal, porque a la que yo venda unos pocos coches, cuando se conecten todos a la vez a cargar, el pico de carga a la red va a ser precioso..

Porciert, nadie ha hablado, pero los cargadores son fuentes conmutadas, con lo cual mi colega Valles va a tener mogollon de trabajo proyectando filtros de armónicos.

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- 10 Oct 2011, 08:45 #283077

La idea es que la tarifa sea para usuarios domésticos. Carga de coches por la noche.

Pero excepto en un unifamiliar con garaje, es casi imposible cargar un coche con el mismo contrato que el resto de la vivienda. Tendrá que ser un contrato diferente para la plaza de parking, y ya veremos como se hace eso... Creo recrodar que una de las ideas detrás del gestor de cargas es que cada comunidad de vecinos contrate uno (o se constituya ella misma en gestor de cargas) para dar servicio a las plazas con punto de recarga y facturar a cada usuario individualmente.

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 10 Oct 2011, 09:05 #283085

La idea es que la tarifa sea para usuarios domésticos. Carga de coches por la noche.

Pero excepto en un unifamiliar con garaje, es casi imposible cargar un coche con el mismo contrato que el resto de la vivienda. Tendrá que ser un contrato diferente para la plaza de parking, y ya veremos como se hace eso... Creo recrodar que una de las ideas detrás del gestor de cargas es que cada comunidad de vecinos contrate uno (o se constituya ella misma en gestor de cargas) para dar servicio a las plazas con punto de recarga y facturar a cada usuario individualmente.

correcto, en principio se barajaba contrato nuevo. date cuenta que en un garaje hay que hacer contador nuevo en el armario de centralización y línea hasta la plaza. El contrato es impepinable. Y en doméstico, pues otro tanto... total es otro contador, así que... otro contrato oy no pasa res... así cobran dos veces el término de potencia, que seguro que no les viene mal, y así también se aseguran, vía boletín, de que no puedes poner la lavadora con tarifa supervalle. Manque de la teoría a lo que realmente se haga, ya veremos...

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- 10 Oct 2011, 10:26 #283106

Me sorprende que deis por hecho que a las eléctricas les interese ofrecer una tarifa supervalle para cargar los coches eléctricos. Yo creo que si eso se llega a implantar será el paso intermedio de una estrategia muy bien calculada para la implantacion final de una tarifa superpunta. Me da que quieren tener a todos los cargadores en el redil y entonces sacar la faca ... . Algo parecido a lo que hicieron con la reactiva en los 90.

Sobre las puntas de consumo en la red, creo que de momento ese problema no va a existir, ya que la red por la noche salvo algunos dias puntuales de mucho frio hasta las 24:00 h mas o menos está bastante descargada. Creo que Endesa hizo un estudio y no preveian problemas a corto ni medio plazo ... por lo menos eso dice alguien que siempre lloriquea por todo.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 10 Oct 2011, 10:35 #283107

Me sorprende que deis por hecho que a las eléctricas les interese ofrecer una tarifa supervalle para cargar los coches eléctricos. Yo creo que si eso se llega a implantar será el paso intermedio de una estrategia muy bien calculada para la implantacion final de una tarifa superpunta. Me da que quieren tener a todos los cargadores en el redil y entonces sacar la faca ... . Algo parecido a lo que hicieron con la reactiva en los 90.

Sobre las puntas de consumo en la red, creo que de momento ese problema no va a existir, ya que la red por la noche salvo algunos dias puntuales de mucho frio hasta las 24:00 h mas o menos está bastante descargada. Creo que Endesa hizo un estudio y no preveian problemas a corto ni medio plazo ... por lo menos eso dice alguien que siempre lloriquea por todo.

¿endesa? lloriquear? No me consta... Si dijeses ibertrola...

Lo que endesa no sabe es la de coches que voy a vender yo

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- 11 Oct 2011, 18:07 #283256

Existe una tarifa de acceso 2.1.DHS, de aplicación a suministros efectuados a tensiones no superiores de 1 Kv y con potencias contratadas mayores de 10 Kw e inferiores a 15 Kw que diferencia 3 periodos, P1 (10 horas), P2 (8 horas) y P3 supervalle(6 horas). Esta tarifa es para uso general ya que está prohibido las tarifas de uso, como ocurría antiguamente con las tarifas de regantes, etc.
No he visto lo que vale pero no creo que sea viable para viviendas como "tarifa nocturna".
Un saludo

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