- 13 Sep 2009, 22:21
#183210
Hola un saludo ante todo. Como veran soy nuevo en el foro y ya empiezo con preguntas complicadas. El tema de mi consulta es que en el año 1992 compramos unos vehiculos de CANADA e introdujimos a traves del puerto de ALGECIRAS A TANGER donde estuvieron años por razones que no voy a alargarme mas sin matricular dentro de una nave de la zona franca. Ahora en el 2003 recogi dos de los coches e hice la importacion a ALGECIRAS de nuevo llegando a estar los coches ahi hasta un año por unos papeles. Uno de los coches es un chevrolet corvette zr1 1991 nuevo sin estrenar que lo cogi hice una importacion a ceuta matricula provisional cocntacte con un ingeniero en malaga me hizo la fecha reducida ,fui al inta 1800 homologacion unitaria y compre de holanda por 500 euros los pilotos traseros en naranja y punto final despues de un infierno de ir y venir el tema es que al matricular el corvette se despacharon el mismo dia con la pick pero no tenia dinero suficiente y hace unos tres años le quite a la pick los pilotos traseros los mande a namsa empresa que cerro perdiendo los pilotos y me engañaron pero el tema es que tengo el despacho de aduana a ceuta de la pack up pague los impuestos y ahora tengo que ir a pagar a la ciudad autonoma el impuesto circulaciòn debo poner los centimetros cubicos y demas al no saberlo no me dan la provisional. Pero el tema grave es que me dicen que me hace falta una ficha reducida del coche y que me lo haga un ingeniero que en ceuta no hay ninguno. Contacte con malaga el que me lohizo no trabaja en esa empresa ya y no saben de èl. Fui a otro y me dijo que el me la hacia pero sin contraseña homologaciòn. El tema es que me han dicho que mi coche no cumple no se que normativa y el corvette si me lo han matriculado. La pick es un recuerdo familiar y ahora me dicen que teniendo un vehiculo nuevo con 80 km no puedo matricularlo en ESPAÑA. Por favor si alguin me ayudase
