Foros de SóloIngeniería

- 21 Dic 2009, 17:48 #200293

Hola, soy nuevo en este foro, aunque llevo tiempo visitándolo. Bueno, voy al tema, resulta que quiero modificar un remolque para motos ( abierto ) en uno cerrado, y quisiera saber que necesito, creo que con una nueva ficha reducida y con un certificado de taller homologado es suciente, pero no estoy seguro. Saludos y gracias.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 22 Dic 2009, 22:03 #200501

¿Una ficha reducida?
Eso solo vale para importaciones...

En principio necesitarás un proyecto (que realmente es un proyecto muy chorra...) y un informe de laboratorio, junto con esto un certificado de taller y todo a ITV a tramitar una reforma de la ficha técnica.

Un saludo.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 23 Dic 2009, 11:07 #200541

el caso es que el informe del laboratorio te va a costar 100 €, y la reforma, como mínimo, 200. Eso hace 300.

Con un poco más, pillas uno nuevo del trinque y te quitas de problemas. Es triste pero creo que es mejor opción.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 23 Dic 2009, 12:41 #200555

Entiendo que el fabricante del remolque tendrá una homologación correspondiente del actual, por lo que tendría que hacerse es una variante del tipo, informe del laboratorio, certificado de taller y ficha reducida al canto.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 23 Dic 2009, 18:23 #200592

Hola compañeros,

A mi modo de verlo, se puede pasar de caja abierta a caja cerrada sin necesidad de proyecto. Sería necesario un informe de laboratorio y un certificado de taller.

Teniendo en cuenta que no se van a modificar las dimensiones de la caja, y por tanto no va a variar la distribución de la carga, se puede pasar de caja abierta a cerrada por la reforma Nº 42 sin necesidad de proyecto.

De hecho, yo he realizado reformas similares, y se legalizaron sin ningún problema.

Saludos,

Por cierto LuisM, cual es el laboratorio que emite informes por 100 euros? Yo con los que trabajo son un poco más caros y me interesa.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

CARPE DIEM

- 24 Dic 2009, 12:53 #200673

cual es el laboratorio que emite informes por 100 euros? Yo con los que trabajo son un poco más caros y me interesa.

http://www.esi2.us.es/GT/reformas/index.htm sevilla.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 24 Dic 2009, 17:30 #200690

Ya que es Nochebuena (por poner un pretexto), me voy a ahorrar los comentarios sobre la forma de proceder de este laboratorio.

Yo no quiero saber nada mas de el.

No digo mas.

Lo siento, pero se lo ganaron "a pulso".

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 28 Dic 2009, 10:33 #200796

Totalmente de acuerdo con Hasta Luego Lucas, ese laboratorio lo borré de la lista de colaboradores hace mucho tiempo.

Digamos que se cumplió el dicho de que lo barato sale caro.

Saludos.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

CARPE DIEM

- 28 Dic 2009, 10:51 #200797

Lo primero felicitar a todos la Navidad y daros las gracias por vuestras respuestas.
Según comenta Antuan.Ing parece que no es necesario proyecto ( reforma nº 42), yo tengo duda de aplicar la reforma nº 15 ( "sustitución total de la carrocería por otra de características diferentes"), si bien es cierto que el ancho y el largo no se modifican, si que cambia la altura y el peso. ¿ que opinais?
Cierto es , como dice LuisM, que si al final tiene que llevar proyecto, merece la pena comprar uno nuevo.

Por otro lado, a ver si alguien conoce un laboratorio "decente" y con precio razonables por la provincia de Alicante.

Gracias y saludos ..

• 
• 
• 
• 
• 
•