- 21 Jul 2008, 12:48
#97456
Buenas José Antonio,
Tal como comentas en tu post, la única salida que veo para matricular la moto es hacer una homologación unitaria, por varias razones.
- La moto no cumplirá con la normativa europea actual en cuanto a emisiones y ruido.
- Al estar modificada, tal como comentas, no es posible tramitarla a histórica (sería lo ideal y menos costoso económicamente hablando)
- No tiene contraseña de homologación y si no fué comercializada en España, no creo que puedas conseguirla. Se pueden pedir los listados al Ministerio de Industria y previo pago te envían el CD con las contraseñas de homologación.
- No aceptarán en ITV una ficha reducida de un vehículo modificado y de exportación con esos años.
Espero haberte servido de ayuda. Si necesitas algo dímelo e intentaré contestarte lo antes posible.
Saludos.
Tal como comentas en tu post, la única salida que veo para matricular la moto es hacer una homologación unitaria, por varias razones.
- La moto no cumplirá con la normativa europea actual en cuanto a emisiones y ruido.
- Al estar modificada, tal como comentas, no es posible tramitarla a histórica (sería lo ideal y menos costoso económicamente hablando)
- No tiene contraseña de homologación y si no fué comercializada en España, no creo que puedas conseguirla. Se pueden pedir los listados al Ministerio de Industria y previo pago te envían el CD con las contraseñas de homologación.
- No aceptarán en ITV una ficha reducida de un vehículo modificado y de exportación con esos años.
Espero haberte servido de ayuda. Si necesitas algo dímelo e intentaré contestarte lo antes posible.
Saludos.
