- 14 Jun 2012, 15:12
#303972
Las limitaciones que comentas son:
No puedes tener más módulo porque entonces mecanizarías por debajo de donde quieres poner el eje.
No puedes cambiar el tamaño del piñón porque no puedes mecanizarlo.
Con esas opciones que das, no hay solución.
Normalmente, un sistema de cremallera es como rodar una rueda sobre un plano, por lo que disminuir el tamaño del piñón te aumenta el número de vueltas. En el caso de engranajes, la circunferencia que tomarás como exterior de la rueda será la circunferencia primitiva del piñón.
La solución que apunta Tor_nero de usar la modificación del dentado es lógica, pero tiene limitaciones, pues el desplazamiento del piñón tiene un límite. Lo que se consigue con un desplazamiento positivo es aumentar el tamaño del piñón para un diámetro de funcionamiento menor. En tu caso, si mantienes el diámetro exterior, podrías conseguir un diámetro primitivo correspondiente a algún diente menos.
Con el aumento de módulo, lo que haces es disminuir ese diámetro primitivo directamente para disminuir la longitud recorrida en cada vuelta, pero parece entonces que tienes el problema de que el diámetro de pie tocaría o quedaría muy cerca de tu eje.
¿Es ese tu problema al mecanizarlo? Si es así, bajas módulo y mantienes el diámetro de pie. Ganarás en diámetro primitivo lo que varías de módulo. Si, además, lo haces con un desplazamiento positivo en el piñón, puede que ganes algún diente más, pero te hará falta herramienta para ello. Tendrás un piñón de menor diámetro exterior, eso sí, pero podrás mantener el eje.
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