Foros de SóloIngeniería

- 05 Jul 2009, 23:01 #171354

¿Alguien me puede decir la finalidad de las valvulas de este esquema? Lo he encontrado en varias instalaciones y no se muy bien como va.
La primera valvula es una vávula de equilibrado tipo sato, y el resto son de corte. Luego filtro en Y y manómetro.



Gracias

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- 05 Jul 2009, 23:41 #171357

Por la pinta diría que son para con un solo manómetro tomar medidas de tres puntos distintos, abriendo sólo una cada vez.

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¿Qué?

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Cacahué

- 06 Jul 2009, 10:01 #171406

Por la pinta diría que son para con un solo manómetro tomar medidas de tres puntos distintos, abriendo sólo una cada vez.

Ummmmm, pues tienes razón. Valdría para medir presiones en tres puntos. Ademas tendrias la presión antes y despues del filtro, lo que te daría idea de lo sucio que está. Vale, ya tengo una parte clara.

Tambien valdría para poder desmontrar la bombas sin vaciar el circuito, abriendo las valvulas de antes y despues de las bombas ¿no?

En cuanto a la primera válvula de regualción, entiendo que vale para mantener el caudal deseado en todo momento ¿no? Lo malo es que en internet, por valvula "tipo sato" no hay nada. ¿Que tipo de válvula es esa?

Gracias

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- 06 Jul 2009, 14:53 #171493

Ni idea de lo que es una válvula sato, no estoy puesto en estas cosas. A ver si viene alguien que controle más...
Me surge la duda de qué son los dos rectángulos antes y después de las bombas.

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¿Qué?

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Cacahué

- 06 Jul 2009, 15:28 #171510

Ni idea de lo que es una válvula sato, no estoy puesto en estas cosas. A ver si viene alguien que controle más...
Me surge la duda de qué son los dos rectángulos antes y después de las bombas.

A si, son manguitos antivibratorios, no me di cuenta de decirlo. ¿Que ventajas aporta lo de poner las dos bombas en paralelo? Supongo que funcionaran a la vez ¿no? ¿ No será una de reserva?

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- 06 Jul 2009, 17:57 #171536

Ya he descifrado lo de sato. No es sato sino SATD, lei mal. Aun así esta mal escrito ya que seria STAD.

Gracias.

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- 06 Jul 2009, 18:11 #171540

Puede que sea de reserva o puede que se necesite más caudal que el que proporciona una bomba.
Léete esto para ver las caracteristicas de bombas en serie o en paralelo

http://editorial.cda.ulpgc.es/servicios ... 5/s255.htm

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Suprimid a las prostitutas y turbareis a la sociedad con libertinaje

- 07 Jul 2009, 12:36 #171662

La válvula inicial sería algo parecido a esto:
http://www.sedical.com/web/productos_li ... &SUB_ID=52

La otra válvula que está después del amortiguador, parece una de retención.
En cuanto a la pregunta de si podías cambiar las bombas sin vaciar, para ello sería necesario una válvula del tipo mariposa al inicio y al final del esquema.

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Solo se que no se nada, lo demas estoy intentando aprenderlo dia a dia.

- 07 Jul 2009, 12:56 #171669

la válvula de la derecha del todo es una válvula de regulación de flujo, tipo "k-flow", para equilibrar dinámicamente el circuito (en cristiano, meter una pérdida de carga controlada para llevar la curva de la bomba a donde te interesa)

La bomba no son dos bombas sino una de doble rotor, casi seguro. Manguitos antivibratorios, retención, filtro "Y".

las válvulas son para con un solo manómetro medir presión en tres puntos. Nada más. Date cuenta que el diámetro de las válvulas y el tubo es 1/2", y no vale como bypass ni nada.

Saludos,

Luis

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- 27 Jul 2009, 15:24 #175380

coincido en que ambas llaves son para con un solo manometro medir presiones en los puntos de entrada y salida de la bomba, tambien hay una valvula de equilibrado (tipo k.flow o manual) y a la salida de las bombas la valvula antirretorno.

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- 10 Ago 2009, 09:41 #177349

Hola!

Por si aún sirve de algo, las válvulas STAD son un modelo de válvulas de equilibrado (manual) de T&A. Las STAD son para roscar/soldar, para union atornillada se usan las STAF (creo recordar).

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- 16 Sep 2009, 22:19 #183972

La bomba no son dos bombas sino una de doble rotor, casi seguro. Manguitos antivibratorios, retención, filtro "Y".

Saludos,

Luis

Tienes toda la razón. He estado informándome y ese esquema corresponde a una bomba de doble rotor.

¿Se comporta igual que dos bombas en paralelo? Es decir, si por avería falla un rotor, ¿puedo seguir funcionado sólo con el otro?

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- 17 Sep 2009, 10:38 #184056

Venga, como veo que os a gustado el juego, aqui va otro esquema:



¿Para que vale la válvula del medio del colector? Se supone que el colector debe ser abierto y haber mezcla entre impulsion y retorno ¿no?

Un saludo y gracias a todos. Espero que algun día sea yo el que ayude a los demás.....

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- 17 Sep 2009, 10:58 #184064

válvula de equlibrado.

sirve para eso, equilibrar los dos circuitos.

Tienes ahi un colector, con idas y retornos de consumo (cada uno con su bomba) y aportes, cada uno con su bomba.

Si no tienes esa válvula, es muy dificil la regulación, pues es prácticamente imposible conseguir impulsar la misma cantidad de agua desde la generación que la que se consume.

Saludos

Edito: Esa válvula se pone para limitar o incluso cortar totalmente la comunicacion entre los dos circuitos.

Es habitual colocar dos tt, uno a cada lado de la válvula, y con ello se detecta hacia adonde va el flujo, si lo hay. Y con eso se regula el caudal de impulsión de la bomba de aporte de energía.

Si el sistema se quiere hacer "pasivo" basta con cerrarla del todo.

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- 17 Sep 2009, 11:15 #184078

Pero lo normal es que esa válvula esté abierta ¿no? Porque el RITE dice: "No es necesario instalar ningún elemento de interceptación, equilibrado o retención en el colector." Y habla de sentidos de flujo en el colector.

O sea, que vale para regular digamos la cantidad de mezcla que queremos en el colector. Pero es obligatorio que haya mezcla. ¿no?

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