Foros de SóloIngeniería

- 23 Mar 2010, 19:54 #213338

Tengo una bomba centrífuga trabajando fuera de curva: en un manómetro en la impulsión leo mucha menos presión que el punto más bajo de la curva. El caudal que da lo desconozco, ya que no tengo forma de medirlo (se podría instalar un caudalímetro, pero debería modificar la tubería, y es de 6").
La bomba es de una torre de refrigeración, y coge agua fría de la balsa (a P atmosférica) para enviarla a planta.

Lo sorprendente es que la bomba va bien, no cavita y no presenta ningún problema de mantenimiento.

¿Por qué trabaja fuera de curva? ¿representa esto un problema?

Muchas gracias!!

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- 23 Mar 2010, 19:58 #213340

No entiendo una cosa.. ¿Qué punto de la curva coges si no sabes el caudal?

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Suprimid a las prostitutas y turbareis a la sociedad con libertinaje

- 23 Mar 2010, 20:07 #213343

La curva de la bomba empieza con una P máxima a 0 m^3/h y va disminuyendo a medida que el caudal aumenta. En un punto termina la curva.

Pues bien, la P que me da la bomba está por debajo de la P a la que termina la curva.

Espero la aclaración sea suficiente.

Gracias.

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- 23 Mar 2010, 23:06 #213365

Mide la intensidad y tendrás el punto exacto, si tienes curvas de potencia.
Si trabaja con un presión menor, el caudal será mayor, y seguramente la intensidad será excesiva. A la larga, kapput.

Saludos

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Una crisis es lo que usa la Naturaleza para evolucionar

- 26 Mar 2010, 22:22 #213896

Resulta que la bomba lleva un variador de frecuencia, y no está trabajando a 50 Hz!!!

He pedido al fabricante de la bomba si me puede enviar las curvas a otras frecuencias y me ha dicho que no las tiene.

Alguna idea de cómo saber en qué punto trabaja la bomba? Cómo puedo calcular el caudal que me da?

Si tengo la presión en 2 puntos de la tubería, puedo medir el caudal?

Gracias.

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- 26 Mar 2010, 22:52 #213902

¿Utilizando la teoría de semejanza no puedes calcular la curva para otra frecuencia?


http://www.amf.uji.es/lec7_818.pdf

Podemos resumir la aplicación a de la semejanza en tres objetivos fundamentales:

A.-DETERMINAR LAS CURVAS DE RESPUESTA DE UNA BOMBA CUANDO CAMBIA SU VELOCIDAD DE ROTACIÓN
Resulta muy útil estimar cual será la curva de funcionamiento deuna bomba cuando cambia su régimen de giro, por ejemplo para aplicar una bomba a un motor de arrastre diferente, si queremos controlar la bomba mediante un variadorde frecuencia ( variación del régimen de giro ).

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Do you want to make a killing? Make up your mind!!!!!!!!!!!

- 27 Mar 2010, 08:30 #213911

¿Y porqué no puenteas el variador temporalmente y te dejas de inventos?. En referencia a la poca presión: en un caso similar (también de 6") me encontré que simplemente el problema es que la bomba estaba sobredimensionada. Nadie pareció darse cuenta de que en un circuito cerrado de refrigeración la altura piezométrica suele ser cero ya que el agua tal y como sube a planta vuelve a bajar a torre y que solo se tienen que tener en cuenta las pérdidas por rozamiento y si además el circuito es mallado entonces ya pasa a ser mas importante dimensionar el sistema de control de la bomba que la bomba en si.

De todos modos, llevar una bomba a curva siempre es fácil: tiras de freno de mano y listo. Seguro que tienes alguna válvula en el tramo de impulsión, cierras hasta que te suba la presión y metas la bomba en curva y ya está. Se lo explicas al jefe de producción después de invitarle a un par de carajillos en la cantina y listo aunque lo mas normal es que cuando te des la vuelta ya te hayan abierto la válvula otra vez.

Por si servirte pudiera.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 29 Mar 2010, 07:21 #214006

¿Y porqué no puenteas el variador temporalmente y te dejas de inventos?. En referencia a la poca presión: en un caso similar (también de 6") me encontré que simplemente el problema es que la bomba estaba sobredimensionada. Nadie pareció darse cuenta de que en un circuito cerrado de refrigeración la altura piezométrica suele ser cero ya que el agua tal y como sube a planta vuelve a bajar a torre y que solo se tienen que tener en cuenta las pérdidas por rozamiento y si además el circuito es mallado entonces ya pasa a ser mas importante dimensionar el sistema de control de la bomba que la bomba en si.

Solo una pequeña puntualización: en el circuito hidráulico de una torre de refrigeración habría que tener en cuenta la diferencia de altura piezométrica entre la entrada y la salida de agua de la torre.


Y KTURKK ¡Buena aportación!

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- 29 Mar 2010, 07:42 #214008

Solo una pequeña puntualización: en el circuito hidráulico de una torre de refrigeración habría que tener en cuenta la diferencia de altura piezométrica entre la entrada y la salida de agua de la torre.

Tienes razón, pero en torres con recirculación independiente (era mi caso) es cero ya que el agua se aspira y retorna a la misma balsa.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 29 Mar 2010, 14:15 #214067

Seguro que tienes alguna válvula en el tramo de impulsión, cierras hasta que te suba la presión y metas la bomba en curva y ya está. Se lo explicas al jefe de producción después de invitarle a un par de carajillos en la cantina y listo aunque lo mas normal es que cuando te des la vuelta ya te hayan abierto la válvula otra vez.

Por si servirte pudiera.

La solución puede pasar por cerrar ligeramente la válvula ... y contratar a un francotirador. Primer tiro de aviso, el segundo a una rodilla ... y a partir del 3º muerto, lo mismo hacen caso

Si mal no recuerdo hay bloqueos de válvulas que podían dejar la maneta en una posición intermedia (con candado para que no lo toque nadie) en el peor de los casos se puede retirar la maneta

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No es que esté gordito ... es que tengo los huesos densos
No bailo mal ... soy el precursor del baile abstracto

- 29 Mar 2010, 16:07 #214091

la curva de una bomba trabajando a menos vueltas es "paralela" a la original pero por abajo. No tiene por que romperse nada.

Saludos,

Luis

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- 07 Abr 2010, 12:34 #214900

Buenas,
el problema es que la eficacia se te va a ir muy por debajo, pero la bomba funcionará.
Puesdes calcular el caudal si conoces la presión en dos puntos, ya que de este modo conocerás la pérdida de carga entre estos dos puntos. Si conoces la distancia entre los puntos, material de la tubería (rugosidad), y con los elementos intermedios (codos, válvulas, ...) que puedan inferir pérdida de carga, puedes calcular el caudal, eso si de modo iterativo (a través del Reynolds).

Otro modo es si tienes una válvula a la salida, regulando la válvula, puedes conocer el caudal según el % de apertura de la misma.

Saludos.

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- 07 Abr 2010, 14:09 #214924

Otro modo es si tienes una válvula a la salida, regulando la válvula, puedes conocer el caudal según el % de apertura de la misma.

Noslosplique.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 07 Abr 2010, 14:29 #214932

Quizás me esté equivocando, pero si tienes la curva característica de la válvula, puedes conocer el caudal, no?

http://www.monografias.com/trabajos43/p ... ge4578.gif

Más o menos algo como eso.

Si me equivoco corregidme, por favor.

Saludos.

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- 07 Abr 2010, 14:39 #214936

Entiendo que esa gráfica solo te da la relación entre el cudal que pasa con la válvula totalmente abierta (100%) y el caudal en una posición normal. Pero el caudal "real" depende factores totalmente ajenos a la válvula: presión de impulsión, pérdidas de carga en todo el circuito etc.

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.