Bueno, creo que como se trata de bomba principal diesel única más auxiliar jockey puede salir perfectamente después del icp con su correspondiente interruptor magnetotérmico independiente y diferencial convenientemente señalizados para que nadie corte la luz de la nave y se quede sin bomba jockey y sin cargadores de baterías ¿no?
En caso de incendio aunque se cortara la luz desde el transformador o desde el igm las baterías tendrían carga y la bomba principal arrancaría....si todo va bien
La línea de alimentación tampoco hace falta protegerla contra el fuego al no depender de la corriente eléctrica el funcionamiento de la bomba principal en caso de incendio ¿no?
EL magnetotérmico,diferencial y línea habrá que calcularlos para el consumo de la bomba jockey y cargadores ¿no?
¿Cúanto pueden consumir los cargadores?
