Reformas, fichas reducidas u otras cuestiones afines
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#309178
Buenas tardes a todos,

Me están haciendo una consulta en relación a un accidente de tráfico, en el cual un vehículo a unos 70-80 Km/h. ha bloqueado los frenos y ha deslizado por la carretera al estar mojada. Entonces la consulta es la siguiente: suponiendo que el vehículo ha incrementado la velocidad al deslizar, ¿como se puede calcular el posible aumento de velocidad?

Un saludo a todos,
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#309185
No es un tema que haya estudiado a fondo. Pero no le veo sentido a que aumente la velocidad al bloquear los frenos las ruedas. No tiene ni pies ni cabeza. Al bloquear las ruedas lo que ocurre es que ha tardado más en frenar (de hecho parece que ha frenado contra otro coche).

Dos formas tienes de sacar números:
Una es buscar los siguientes coeficientes de rozamiento: El estático entre neumático y asfalto mojado y el dinámico entre neumático y asfalto mojado. La máxima fuerza de frenado en cada caso te da la máxima deceleración posible, y en esta diferencia puede estar el que hubiera podido frenar a tiempo si no se le hubieran bloqueado las ruedas.

Otra es encontrar un estudio hecho por la DGT, el RACE o algún laboratorio sobre estas cosas.

Me figuro que lo que quieres demostrar es que el accidente fue "un accidente" y no que el que te hace la consulta no guardaba la distancia de seguridad. Chungo lo tiene, porque es muuuy difícil de demostrar. Ahora bien, si el coche tenía ABS, se puede tirar contra el fabricante. También será de ver cómo tenía los neumáticos.

Un saludo.
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#312622
thunder escribió:Buenas tardes a todos,

Me están haciendo una consulta en relación a un accidente de tráfico, en el cual un vehículo a unos 70-80 Km/h. ha bloqueado los frenos y ha deslizado por la carretera al estar mojada. Entonces la consulta es la siguiente: suponiendo que el vehículo ha incrementado la velocidad al deslizar, ¿como se puede calcular el posible aumento de velocidad?

Un saludo a todos,


Si va a 70-80 y derrapa con los frenos bloqueados no puede aumentar la velocidad, en todo caso disminuirá.

Si conoces la distancia de derrape, midiendo la huella de frenada, conoces el coche (conoces la masa del movil que desliza) y conoces el coeficiente de rozamiento asfalto mojado-neumático (hay mucho escrito por ahí de esto), puedes calcular la energía cinética del móvil en el momento de bloquear los neumáticos, y de ahí sacar la velocidad teórica a la que circulaba el vehículo, para saber si los 70-80km/h que te han dicho son ciertos/posibles o no.
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