Foros de SóloIngeniería

- 04 Abr 2014, 16:52 #337098

Hola!!
Estoy diseñando un reductor de velocidad como PFC, y me han saltado algunas dudas.
Una vez calculado los diámetros de los ejes mediante rigidez torsional, necesito calcular el diámetro primitivo del piñón de eje del motor eléctrico. En primer lugar elijo un modulo, como podría calcular el diámetro primitivo del piñón para posteriormente calcular el numero de dientes solo teniendo la relación de compresión el modulo y el diámetro mínimo de eje?

No se si me he explicado bien alguien me podría echar un cable?
Un saludo!
gracias!!

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- 04 Abr 2014, 23:49 #337130

Mira a ver qué más cosas te limitan el asunto... El tamaño final del reductor y su peso es algo a tener en cuenta, porque querrás que sea pequeño. Digo yo.

Al ser un PFC, entiendo que los datos de partida te los inventas. Y que quieres hacer un reductor de velocidad de ejes paralelos de relación de tranmisión 1/140 para un motor eléctrico de 1kW (eso me lo he inventado yo). Pues lo que tienes que conseguir es que lo que hagas, primero cumpla la función requerida. Eso lo sabe hacer cualquiera (que tenga una vaga idea del asunto). La diferencia del asunto está en hacerlo barato. Y esto sin olvidar que parte de la función requerida es la fiabilidad.

Prepárate una hojita de cálculo porque vas a tener que repetir muchas veces las mismas cuentas. Calculas relaciones de transmisión y vida a fatiga para el par que quieres sacar, que sabrás hacerlo, y en base a eso decides tanto módulo, como números de dientes y demás.

Usa un poco el buscador, porque esta pregunta (o similares) se han formulado unas cuantas veces, con respuestas que te van a ayudar mucho.

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