Pues como dices que cualquier idea será bien recibida, ahí va mi granito de arena.
Quieres proyectar un circuito de motocross. Eso lo tenemos claro.
¿Qué uso le queremos dar? No es lo mismo hacer un campeonato al año, que una pista de entrenamiento/escuela de pilotos, que un circuito para una prueba "grande".
En cuanto al circuito en sí mismo, te da igual esa pregunta que te digo que te plantees, pero lo que rodea al circuito no será lo mismo en los tres casos.
En el primero te sirve el circuito de san isidro de burgos (pregúntale a google). Una pista de tierra con sus rampitas sus curvas y esas cosas. Cuando hay competición se montan las protecciones y la gente lo ve a pie de pista.
En el segundo puedes necesitar un pequeño (o grande) edificio con unas mínimas instalaciones (por lo menos un aseo y una pequeña nave como almacén/taller)
En el tercero ya habría que pensar en gradas, bar, aparcamiento de visitantes, aparcamiento de partiicipantes (creo que se estila la furgoneta-taller, así que igual pasamos sin boxes). Nos iríamos a algo como la pista que hay montada en Motorland (Alcañiz).
En cuanto al circuito en sí mismo, que creo que es lo que te interesa, poco te puedo ayudar. Entiendo que lo importante es que aparte de ser un circuito "chulo" (aquí pones lo que creas oportuno, saltos, curvas, divertido de ver/correr, que se note la pericia de los pilotos...) es clave que sea seguro para los pilotos. Además de eso, tiene que ser estable, para no andar cada dos meses, o cada vez que llueve arreglándolo. Y ahí es donde entra el tipo de arena/tierra que se pone, las pendientes de las rampas, los taludes que necesitan las zonas elevadas para ser estables y esas cosas. En este punto no te sé detallar, porque soy más de metal que de caminos.
Quieres proyectar un circuito de motocross. Eso lo tenemos claro.
¿Qué uso le queremos dar? No es lo mismo hacer un campeonato al año, que una pista de entrenamiento/escuela de pilotos, que un circuito para una prueba "grande".
En cuanto al circuito en sí mismo, te da igual esa pregunta que te digo que te plantees, pero lo que rodea al circuito no será lo mismo en los tres casos.
En el primero te sirve el circuito de san isidro de burgos (pregúntale a google). Una pista de tierra con sus rampitas sus curvas y esas cosas. Cuando hay competición se montan las protecciones y la gente lo ve a pie de pista.
En el segundo puedes necesitar un pequeño (o grande) edificio con unas mínimas instalaciones (por lo menos un aseo y una pequeña nave como almacén/taller)
En el tercero ya habría que pensar en gradas, bar, aparcamiento de visitantes, aparcamiento de partiicipantes (creo que se estila la furgoneta-taller, así que igual pasamos sin boxes). Nos iríamos a algo como la pista que hay montada en Motorland (Alcañiz).
En cuanto al circuito en sí mismo, que creo que es lo que te interesa, poco te puedo ayudar. Entiendo que lo importante es que aparte de ser un circuito "chulo" (aquí pones lo que creas oportuno, saltos, curvas, divertido de ver/correr, que se note la pericia de los pilotos...) es clave que sea seguro para los pilotos. Además de eso, tiene que ser estable, para no andar cada dos meses, o cada vez que llueve arreglándolo. Y ahí es donde entra el tipo de arena/tierra que se pone, las pendientes de las rampas, los taludes que necesitan las zonas elevadas para ser estables y esas cosas. En este punto no te sé detallar, porque soy más de metal que de caminos.
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