Foros de SóloIngeniería

- 21 Jul 2014, 12:48 #341825

Hola a todos:

Este fin de semana he tenido la oportunidad de desmontar un carrete de pesca. Al mirar el sistema de engranajes, yo que siempre había supuesto que serían cónicos (ejes perpendiculares que se cortan), me llevé la sorpresa al ver que, aunque son perpendiculares, no se cortan. Y el "piñón" es recto, no cónico. (Ver imagen).



Por curiosidad, ¿alguien sabe qué tipo de engranajes son estos? ¿Alguna variante del tornillo sin fin? Y si ya tuviesen información o algún enlace para satisfacer plenamente mis ansias de saber, les quedaré eternamente agradecido.

Un saludo.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Anerriphto ho kybos.

- 21 Jul 2014, 15:09 #341837

https://www.google.es/search?q=hypoid+g ... 31&bih=591

Son hipoidales, se utilizan para una reducción moderada tirando a elevada y ejes que no se cortan, cuanto más esta desplazado el eje del centro más bello es el engranaje y mas deslizamiento relativo hay entre sus caras, siendo la máxima expresión de esto el sinfín corona.
En tu caso no es que deba ser un engranaje completamente cilíndrico, pero por facilidad de fabricación montaje etc así lo han hecho, por eso es tan estrecho el diente de la corona para minimizar el defecto de engrane.
Los engranajes hipoides son comunes en puentes traseros de automoviles, son algo mas ineficientes pero pueden reducir el tunel de transmisión en el interior del vehículo, y seguramente también el ruido.

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/imag ... 7EMO4vhylf

• 
• 
• 
• 
• 
• 

"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce

- 22 Jul 2014, 11:29 #341873

Hola, tor_nero:

Gracias por la respuesta. Por curiosidad, en las imágenes que enlazas se ve que en los engranajes hipoidales el "piñón" es cónico. ¿Pueden ser cilíndricos, y en qué condiciones, o yo estoy sufriendo un error de apreciación y el "piñón" del carrete será cónico, pero con una conicidad tan leve que parece cilíndrico?

Gracias y un saludo.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Anerriphto ho kybos.

- 22 Jul 2014, 14:14 #341897

Podrían ser cilíndricos en el caso de que el ángulo lo llevase la carcasa, también podrían ser cilíndricos o muy parecidos a la cilindricidad los grupos en los que los piñones trabajan más hacia la perifería de la corona, y también cuando la corona es enormemente grande y el piñón muy pequeño.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

"La calidad perdura una vez olvidado el precio" Henry Royce

- 22 Jul 2014, 14:33 #341900

Gracias nuevamente, tor_nero.

Adjunto información que he encontrado por ahí.

http://www.amtecinc.co.jp/hypoid%28Eng%29.pdf

Un saludo.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Anerriphto ho kybos.

- 24 Jul 2014, 20:41 #342024

He buscado un poco más de información y creo que con esto se puede dar por terminado el tema:

AGMA, diseño de engranajes cónicos (con apartado dedicado a engranajes hipoidales).

http://mach.jlu.edu.cn/jxcx/standars/AG ... 0Gears.pdf

AGMA, nuevos métodos para el cálculo de la carga en engranajes cónicos e hipoidales.

http://www.zg-gmbh.de/uploads/files/Wir ... ion_v2.pdf

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Anerriphto ho kybos.

- 24 Jul 2014, 22:44 #342033

Para tener sólo un masters eres muy aficionado a los papers. Qué tío, qué forma de buscar información.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

¿Qué?

Contenido

Cacahué