Foros de SóloIngeniería

- 30 Oct 2014, 08:10 #345238

Muy buenas, os queria comentar mi situacion y asi poder ayudar a otros que supongo que estaran igual que yo, aunque hay tema abierto relacionado con este tema pero no veia conveniente escribirlo ahi.

Yo estoy terminando de cursar Grado de Ingenieria en Tecnologia Industrial, y mi idea era cuando termine esta carrera irme al extranjero, UK, a continuar mis estudios con un master en automocion. Pero me surge los siguientes problemas y necesito que me ayudeis:

1. Los master alli normalmente son de 1 solo año, y aqui sin embargo de 2. Hay algun tipo de diferencia? En cuanto a equivalencia o la aceptacion de ese master aqui o en otros paises? Al cursar un master alli completaria mi formacion como ingeniero? Es decir, equivaldria a una titulacion de ingeniero superior con especialidad en...?

2. Me han comentado que si el master no se cursa en españa, no accedes al colegio de ingenieros porque basicamente no has completado tu formacion como ingeniero ya que solo te has quedado con el grado. Es verdad esto? Porque en realidad el master es para completar tu grado de ingeniero y asi equivalga al ingenierio superior "antiguo" no?

3. Y si alguien sabe sobre el master de automocion en cranfield por ejemplo, me podria contar algo sobre ello? O sino donde podria cursar un master en automocion de gran peso?

Estas son mis principales dudas, luego de ahi pueden surgir pequeñas dudas, pero muchas gracias de antemano y espero ser de utilidad para otros ingenieros o aspirantes a ingenieros. ;)

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- 31 Oct 2014, 17:46 #345320

Sssshhhhh!.... Te voy a contar un secreto, despues de el grado de tecnologías industriales no es que no hayas completado tu formación como ingeniero, sino que no tienes las atribuciones para colegiarte como ingeniero técnico industrial; pero eres tan ingeniero como un graduado en ingeniería eléctrica o de organización industrial.

Por otro lado, dices que si haces el master en el extranjero no accedes a poder colegiarte en como ingeniero superior (industrial, se entiende), pues te contaré una cosa pero no se lo digas a nadie ¿eh? que es un secreto... Pero si en tu escuela, la ETSII de Bilbao haces el master universitario en, por ejemplo, Ingeniería Mecánica (Oficial) tampoco accedes a ese digamos estatus, para ello está el master de ing.industrial y sirve para eso (por lo menos los generalistas) y el que te digo para especializarte; el de automoción que comentas lo mismo. En conclusión que, de no querer realizar el master de ing.industrial, y pretender uno especialista, haz lo que quieras y únicamente lo que tú quieras, si es en una escuela Top del extranjero mejor, es una experiencia distinta que te aportará valor añadido. Ála, saludos pues...

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- 02 Nov 2014, 17:03 #345384

Gracias filemon, entonces ingeniero industrial colegiado solo seria el que haya cursado el master en ingenieria industrial verdad? Por lo tanto si yo estudio el master en UK de automocion y me quiero colegiar aqui, seria algo imposible? Y el tema equivalencia de masteres? Porque claro alli la mayoria son de un año y aqui, en cambio, de dos años.

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- 03 Nov 2014, 22:12 #345464

Pues eso.. Tú no te puedes colegiar como ingeniero técnico industrial por haber cursado en grado de Ing. en tecnolgía indstrial, si hubieses realizado el grado de ing.mecánica/eléctrica/Electrónica y automática o Química industrial entonces si. Para colegiarte como Ingeniero Industrial, entonces tienes que realizar el consiguiente master de ing. industrial; nada más.

Salu2.

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- 04 Nov 2014, 07:27 #345476

Mmmm vale perfecto. Entonces si decido irme y terminar mi formacion con un master en UK, que suelen ser de 1 año, equivaldria a un ingeniro superior? Es que no tengo muy claro la relevacia que existe cursando master en e extranjero o aqui. Porque si por ejemplo no seria equivalente, seria mas recomendable formarse aqui como ingeniero superior(industrial) y tal vez mas adelante estudiar la especialidad fuera. ¿Que opinas?

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- 05 Nov 2014, 02:04 #345534

Es que yo creo que no existe una equilavencia "directa" entre los másters de UK y España. En UK nadie estudia un máster de dos años generalista, porque para ellos eso no tendría sentido, algo con lo que estoy totalmente de acuerdo. Otra cosa es que estudies un máster tipo "máster en ingeniería mecánica" que si se pueden encontrar en el resto de países. En España tuvimos una oportunidad para plantearlo de otra forma con Bolonia y hemos hecho otra vez lo mismo, y más caro.

No entiendo bien a lo que te refieres con la relevancia. Ahora bien, yo soy de los que cree que un máster en el extrajero (UK, USA) es extremadamente e infinitamente mejor que cualquier máster que puedas cursar en España. Yo ahora mismo estoy acabando ing. mecánica en USA, aunque cuando vuelva tendré que hacer el proyecto, y creo que cuando vuelva a la uni española me voy a deprimir después de ver lo bien que funcionan las cosas aquí.

Si tienes la oportunidad, vete cuanto antes. Yo estoy deseando acabar y, si puedo, volver aquí.

P.D: ingeniero superior, no existe. Tu título no va a poner ingeniero "superior". Nadie es superior a nadie por haber hecho un máster.

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"La política es para el momento, una ecuación es para la eternidad"

- 05 Nov 2014, 08:02 #345535

Con el tema de la relevancia de los masteres, quiero referirme a, por ejemplo, el master en automocion de la politecnica de madrid (2 años) y en UK (1año) ¿que diferencias habria? O que inconvenientes o beneficios me supondria en un futuro?

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