Foros de SóloIngeniería

- 27 Ago 2010, 08:15 #236147

El tema es que queremos matricular un DUMPER VOLVO.
Según el fabricante, sólo nos tiene que dar la ficha reducida y llevarla a sellar al servicio técnico, el cual nos hará un acta de ensayo de homologación individual.
¿a que se refiere con "servivio técnico"? ¿donde exactamente tengo que llevarlo a que hagan las pruebas oportunas?

Fuí a informarme a la I.T.V y el ingeniero me dijo que necesita mucho más papeles entre ellos la ficha reducida, certificado de frenada, certificado de emisiones, certificado de año y país de fabricación.

Estoy perdido. ¿Que tengo que hacer para conseguir matricular este vehículo?

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- 27 Ago 2010, 09:01 #236154

Lectura recomendada: Real Decreto 750/2010. El ingeniero de la ITV te pide muchas cosas.

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Si ocurre algo malo, bebemos para olvidar, si ocurre algo bueno, bebemos para celebrarlo, y si no pasa nada, bebemos para que pase algo.

- 30 Ago 2010, 12:08 #236458

Nota: Creo que el único dúmper Volvo que se puede matricular como vehículo especial es el A25. Los demás son demasiado grandes.

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Errar es humano. Pero echarle la culpa a otro es más humano todavía.
Les Luthiers

- 30 Ago 2010, 17:33 #236528

El tema es que queremos matricular un DUMPER VOLVO.
Según el fabricante, sólo nos tiene que dar la ficha reducida y llevarla a sellar al servicio técnico, el cual nos hará un acta de ensayo de homologación individual.
¿a que se refiere con "servivio técnico"? ¿donde exactamente tengo que llevarlo a que hagan las pruebas oportunas?

Fuí a informarme a la I.T.V y el ingeniero me dijo que necesita mucho más papeles entre ellos la ficha reducida, certificado de frenada, certificado de emisiones, certificado de año y país de fabricación.

Estoy perdido. ¿Que tengo que hacer para conseguir matricular este vehículo?

Hay que saber:
- Vehículo nuevo, o no.
- Procedencia del vehículo.
- Categoría del vehículo.
- Documentación de la que dispones.

No estaría de mas que nos hagas un par de fotos del vehículo para ver de que estamos hablando, y otra de la placa del fabricante (esto es importante).

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