Foros de SóloIngeniería

- 18 Nov 2018, 12:21 #366615

Hola:

Tengo que conectar un inversor a una instalación trifásica a 220V (entre fases) que no tiene neutro. El inversor funciona a 400V (entre fases) y tiene neutro.

He buscado transformadores trifásicos para dicha conversión, pero veo que me lo tienen que hacer a medida.

Por otra parte veo que existen multitud de empresas que ofrecen autotransformadores trifásicos que pasan de 400V a 220V. Son más baratos, pero me pregunto si estaría exponiendo la instalación y los usuarios a algún tipo de riesgo, por ejemplo en caso de fallo del autotransformador.

¿Hay algo en la normativa (REBT) que me impida emplearlo?

¿Debo tener alguna consideración en particular al conectar las fases de primario y secundario del mismo?

Gracias

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- 23 Nov 2018, 13:53 #366638

Hola:

Tengo que conectar un inversor a una instalación trifásica a 220V (entre fases) que no tiene neutro. El inversor funciona a 400V (entre fases) y tiene neutro.

He buscado transformadores trifásicos para dicha conversión, pero veo que me lo tienen que hacer a medida.

Por otra parte veo que existen multitud de empresas que ofrecen autotransformadores trifásicos que pasan de 400V a 220V. Son más baratos, pero me pregunto si estaría exponiendo la instalación y los usuarios a algún tipo de riesgo, por ejemplo en caso de fallo del autotransformador.

¿Hay algo en la normativa (REBT) que me impida emplearlo?

¿Debo tener alguna consideración en particular al conectar las fases de primario y secundario del mismo?

Gracias

Yo no veo ningun problema...
Con poner un interruptor automatico de corte omnipolar en la entrada y la salida del autotransformador sería suficiente. Ademas tienes que cumplir todo lo indicado en la ITC-BT-48 que explicitamente habla de autotransformadores de BT.

Con hacer una busqueda en el REBT poniendo "autotransformadores" todo arreglado...

respecto a si son seguros, pues creo que la unica diferencia respecto a aun transformador es que el transformador al tener aislamiento galvánico, baja la corriente de cortocircuito y permite instalar interruptores con un poder de corte menor aguas abajo del trafo, pero esto un autotransformador no lo hace.

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- 11 Dic 2018, 12:25 #366689

He montado algunos autotransformadores trifasicos, y tambien utilizo monofasicos, y nunca he tenido problemas. Utilizar autotransformadores para cambiar la tension, no es peligroso.
Solo es necesario hacer buenas conexiones, ya que si reduces tension, si se suelta el neutro se podria recibir la tension primaria.

El autotransformador trifasico funciona con 3 monofasicos montados en un mismo nucleo trifasico y conectados en estrella. Cada autotransformador monofasico (o cada columna) lleva una potencia de 1/3 del total. Al utilizar conexion estrella, la tension real de cada columna es 230-133V. De hecho cuando lo utilices para elevar a 400V podras utilizar los 230V fase-neutro. Igualmente cuado reduzcas a 230V con una fase y el neutro se obtienen 133V (los 125...127V de toda la vida).
Saludos

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- 06 Ene 2019, 11:52 #366728

He montado algunos autotransformadores trifasicos, y tambien utilizo monofasicos, y nunca he tenido problemas. Utilizar autotransformadores para cambiar la tension, no es peligroso.
Solo es necesario hacer buenas conexiones, ya que si reduces tension, si se suelta el neutro se podria recibir la tension primaria.

El autotransformador trifasico funciona con 3 monofasicos montados en un mismo nucleo trifasico y conectados en estrella. Cada autotransformador monofasico (o cada columna) lleva una potencia de 1/3 del total. Al utilizar conexion estrella, la tension real de cada columna es 230-133V. De hecho cuando lo utilices para elevar a 400V podras utilizar los 230V fase-neutro. Igualmente cuado reduzcas a 230V con una fase y el neutro se obtienen 133V (los 125...127V de toda la vida).
Saludos

¡Muchas gracias a ambos, me queda todo más claro!

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- 01 Jul 2019, 18:25 #367299

Hola de nuevo,

Releyendo el REBT, he encontrado la siguiente frase en la ITC-BT-48:

"El empleo de autotransformadores no será admitido si los dos circuitos conectados a ellos no tienen un aislamiento previsto para la tensión mayor"

Bien, a qué se refiere? Se trata de un aislamiento propio de la construcción del autotransformador? En la ficha técnica busco "aislamiento" y encuentro "aislamiento reforzado" entre las características constructivas.

También encuentro otra frase en la sección que se explica la protección necesaria para la entrada: "en los bornes del transformador o en el interior del mismo debido a un hipotético defecto interno de los aislamientos."

Entiendo que el REBT simplemente quiere evitar el uso de autotransformadores "caseros" con posibles problemas de aislamiento de la parte de mayor voltaje??

Mil gracias de nuevo por adelantado.

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- 01 Jul 2019, 19:21 #367301

"El empleo de autotransformadores no será admitido si los dos circuitos conectados a ellos no tienen un aislamiento previsto para la tensión mayor"

Bien, a qué se refiere? Se trata de un aislamiento propio de la construcción del autotransformador?

Se refiere los cables del primario y secundario, es decir, si tienes un trafo 690/400 V, no podrías utilizar a la salida cables 450/750V tienes que irte a 0,6/1kV (ITC-BT-37) como los cables de entrada

También encuentro otra frase en la sección que se explica la protección necesaria para la entrada: "en los bornes del transformador o en el interior del mismo debido a un hipotético defecto interno de los aislamientos."

En qué punto se menciona

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