- 15 Dic 2010, 22:42
#249107
A mi nunca me han llamado para no iluminar una carretera. Créeme, te contestará mejor Serch.
iayesaz escribió:JCas escribió:iayesaz escribió:hola,
tengo una dudas respecto al alumbrado de carreteras y su obligatoriedad o no.
en las recomendaciones de fomento (1999) se establece unas, valga la redundancia, recomendaciones para decidir si iluminar o no una carretera en función del tipo de carretera y su densidad de trafico (IMD). Posteriormente se recomiendan en el domumento unos niveles de iluminación para cada tipo de carretera en función de varios parámetros.
En el real decreto 1890 de eficiencia energética aprobado en 2008, respecto al tema, en la ITC- EA -02 se dice "Los niveles máximos de luminancia o de iluminancia media de las instalaciones de alumbrado descritas a continuación no podrán superar en más de un 20% los niveles medios de referencia establecidos en la presente ITC. Estos niveles medios de referencia están basados en las normas de la serie UNE-EN 13201 “Iluminación de carreteras”, y no tendrán la consideración de valores mínimos obligatorios, pues quedan fuera de los objetivos de este Reglamento."
En fin, tal y como está la normativa actual yo entiendo que ninguna norma obliga a iluminar las carreteras (salvo túneles, que tienen su propia normativa) pero sí se dan valores para los diferentes casos en el supuesto de que se haga. no sé, me resulta extraño. ¿es correcta mi interpretación? ¿realmente las administraciones, por ejemplo, no tienen obligatoriedad real o por legislación de iluminar ningún tramo de carretera (salvo túneles)? ¿me podéis dar vuestra opinión?
Fíjate que te está diciendo: "no podrán superar"... y luego habla de los niveles de referencia que te indica que encontrarás en la UNE. Ese "no podrán" es un prohibición. Los datos que te da no serán suficientes para que hagas las cosas correctamente y tendrás que recurrir a la UNE.
Lo que te está diciendo es que te compres la UNE, que ya viene ahí y que ellos no se van a molestar en decirte algo que deberías saber. Es una muestra de que las UNE son ley en muchos casos, pero lo dicen de forma suficientemente sibilina como para que no quede constancia clara de ello.
gracias por vuestra participación en el topic. me ha resultado muy interesante conocer vuestros análisis y opiniones sobre si es necesaria la UNE o no.
en referencia a tu primera respuesta, JCAS, entonces corrijo mi interpretación de la siguiente manera: no hay obligación de iluminar carreteras, no obstante, si lo haces, la ITC presenta unos niveles recomendados, pero también establece la obligatoriedad de no superar unos determinados valores (lo del del 20%). o sea, hay un máximo, pero no un mínimo. es correcto?
A mi nunca me han llamado para no iluminar una carretera. Créeme, te contestará mejor Serch.
"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"
