Foros de SóloIngeniería

- 24 Ene 2009, 02:23 #139113

Pues para los amigos eléctricos o que dominen el tema a ver si me pueden solucionar mi duda:

Si tenemos un motor trifasico asíncrono 400/230V 4polos n=740rpm y f=50 hz la velocidad nominal es la velocidad del rotor es decir 740 o por la contra seria 60f= 3000 rpm y la de sincronimos 3000/4= 750?¿
Es que tengo un poco de lio entre la velocidad nominal y la del rotor no se si la nominal es la electrica o es la del rotor.Saludos y gracias

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 24 Ene 2009, 10:03 #139117

La nominal es la de Sincronismo es decir 3000 / (Pares Polos).
La del rotor simpre es menor en el valor del deslizamiento.
Pero la del rotor no es constante, depende ( en un asíncrono) de la carga.
El deslizamiento aumenta con el par resistivo, para poder producir mas par motor.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 24 Ene 2009, 14:24 #139144

Muy buena respuesta la de jcriti.

Como te dice, la velocidad de sincronismo es la velocidad ideal del motor. Velocidad que nunca puede alcanzar, pues siempre hay pérdidas. Su cálculo es, como bien te indica, dividido por el número de pares de polos, y no por el número de polos. Tu motor tendrá, por tanto, 8 polos.

Velocidad nominal es aquella (en esto hay bastantes teorías) para la cual el resultado de multiplicar el rendimiento del motor y el factor de potencia sea máximo. Obviamente es menor que la de sincronismo.

Piensa que un motor teóricamente sin carga, ya se verá afectado por los rendimientos mecánicos de sus partes y de las pérdidas eléctricas y electromagnéticas. También, como dice jcriti, la velocidad del motor bajará con el par.

edito:
Una cosa más, siempre que se habla de velocidades se habla de las velocidades del rotor (no gira otra cosa). Tanto la velocidad de sincronismo como la nominal son dos velocidades que puede tener el rotor en un momento dado (bueno, a la de sincronismo no llega nunca, pero sería un caso ideal).

La velocidad que tú "denominas" eléctrica es la de sincronismo.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 25 Ene 2009, 20:17 #139244

Perdonar pero en el enunciado me equivoque puse 4 polos y era 4 pares de polos..... por lo que supongo que la de sincronismo sera 3000 entre 4 osease 750,muchas gracias por vuestras respuestas se agradece que los foreros compartan sus conocimientos con los mas noveles en ciertos temas muchas gracias



PD: Por cierto en el enunciado puse n=740 rpm estas serian entonces las revoluciones del rotor no?? lo dicho muchas gracias

• 
• 
• 
• 
• 
• 

- 25 Ene 2009, 20:24 #139246

PD: Por cierto en el enunciado puse n=740 rpm estas serian entonces las revoluciones del rotor no?? lo dicho muchas gracias

Hombre, es lo que gira. Las del estátor te aseguro que no son.

Sí, es la velocidad nominal del rotor.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 26 Ene 2009, 07:43 #139267

PD: Por cierto en el enunciado puse n=740 rpm estas serian entonces las revoluciones del rotor no?? lo dicho muchas gracias

Hombre, es lo que gira. Las del estátor te aseguro que no son.

Sí, es la velocidad nominal del rotor.

Depènde de lo bien fijado que esté, según como el stator también gira, pero normalmente no te interesa que es pase

• 
• 
• 
• 
• 
• 

If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 26 Ene 2009, 08:47 #139288

PD: Por cierto en el enunciado puse n=740 rpm estas serian entonces las revoluciones del rotor no?? lo dicho muchas gracias

Hombre, es lo que gira. Las del estátor te aseguro que no son.

Sí, es la velocidad nominal del rotor.

Depènde de lo bien fijado que esté, según como el stator también gira, pero normalmente no te interesa que es pase

También podemos entrar en el relativismo. ¿Qué gira con respecto a qué? ¿Giramos todos alrededor del rotor o es el rotor el que gira con respecto a nosotros?

• 
• 
• 
• 
• 
• 

"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"