Foros de SóloIngeniería

- 08 May 2009, 14:51 #159909

Se hecha de menos el colgante con el crucifijo y el letrero de "papa no corras", ó "yo piloto, ella me guia".

Un clásico es "Cualquier aterrizaje es bueno si puedes salir del avión por tu propio pie" o el socorrido "Mas vale estar en el suelo deseando estar en el cielo que estar en el cielo deseando estar en el suelo".

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 08 May 2009, 14:53 #159911

Se hecha de menos el colgante con el crucifijo y el letrero de "papa no corras", ó "yo piloto, ella me guia".

Un clásico es "Cualquier aterrizaje es bueno si puedes salir del avión por tu propio pie" o el socorrido "Mas vale estar en el suelo deseando estar en el cielo que estar en el cielo deseando estar en el suelo".

El segundo es para esos días que avecina borrasca y no sabes que hacer si sí o si no....
Algo parecido hay para los que nos gusta navegar...

Por cierto esperamos tu "cuadro de cabina"...ansiosos...

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- 10 May 2009, 17:53 #160059

Por cierto esperamos tu "cuadro de cabina"...ansiosos...

A ver si se ve bien, no es el mio exactamente pero para ilustrarlo vale:

Izquierda: variómetro (velocímetro vertical)
Centro: anemómetro (velocímetro horizontal)
Derecha en grande: altímetro
DErecha pequeñito: tacómetro para el motor y termómetro de culata.

Falta la brújula, pero si sabes donde vas no hace falta

Todo lo demás: pijolerías

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 10 May 2009, 20:47 #160082

Cómo mola, pin.
Debe ser el copón de bullas subirse en un cacharro de esos. De mayor, quiero ser como tú.

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- 10 May 2009, 21:52 #160092

Todo lo demás: pijolerías

Otia payo.. te falta el volante y freno de mano.. como conduces eso..

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La vergüenza de confesar el primer error, te hace cometer muchos otros. (Jean de la Fontaine)
"Tu falta de planificación no es mi emergencia" (@microsiervos)
¿Quien ha dicho, que la ignorancia es un punto de vista ? (Autor Desconocido)
La amargura de mala calidad permanece mucho tiempo después se olvida la dulzura de bajo precio (sacado de FSA)

- 11 May 2009, 08:20 #160126

Todo lo demás: pijolerías

Otia payo.. te falta el volante y freno de mano.. como conduces eso..

Con dos cojones.

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- 11 May 2009, 08:41 #160135

para los biplaza, por el agujero redondo de "ventanilla" no entra el suficiente aire para aliviar el síntoma de mareo del copiloto doy fé.

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"Los políticos y los pañales se han de cambiar frecuentemente... y por idénticos motivos." Sir George Bernard Shaw

Fan VIP number one: Alex

- 11 May 2009, 08:59 #160138

Todo lo demás: pijolerías

Otia payo.. te falta el volante y freno de mano.. como conduces eso..

Con una palanca que sale en medio de las piernas y dos pedales. Normalmente los ultraligeros no llevan el típico "volante de cuernos" de las avionetas y los reactores comerciales, llevan una palanca central que es parecida a la de los cazas de combate. Los pedales si que son comunes a todos los aviones.

Respecto a los atributos necesarios que menta amenofis, en absoluto. No es tan difícil como parece, simplemente se ama o se odia, no suelen haber posturas intermedias. Prudencia y sentido común, como todo en la vida, que se podría resumir en: PUTA, PILOTO Y TORERO, EN LA VEJEZ TE ESPERO.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 11 May 2009, 09:04 #160139

para los biplaza, por el agujero redondo de "ventanilla" no entra el suficiente aire para aliviar el síntoma de mareo del copiloto doy fé.

Os quejais de todo. El problema hubiera sido si el mareo le hubiera entrado al piloto.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 11 May 2009, 09:15 #160140

Normalmente los ultraligeros no llevan el típico "volante de cuernos" de las avionetas y los reactores comerciales, llevan una palanca central que es parecida a la de los cazas de combate.

Una idea romántica y peligrosa de verlo, pero por otro lado no se parece más a un Joystick.

La verdad es que para meterse en esos trabajos de marquetería a merced del viento, hay que tener una palanca que no veas....

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"Hazlo, o no lo hagas, pero no lo intentes"
-Yoda -

- 11 May 2009, 09:34 #160146

Una idea romántica y peligrosa de verlo, pero por otro lado no se parece más a un Joystick.

No es mas peligroso que una salida mañanera de un domingo en moto. En ambos casos es preciso tener claro lo que llevas bajo el culo y tus posibilidades como piloto.

El joystick se está empezando a usar en los cazas militares y en el Airbus porque llevan mandos de vuelo computerizados (fly by wire) pero lo de toda la vida es una palanca que a través de poleas o barras te conecta con los mandos de vuelo.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 11 May 2009, 09:45 #160150

para los biplaza, por el agujero redondo de "ventanilla" no entra el suficiente aire para aliviar el síntoma de mareo del copiloto doy fé.

Os quejais de todo. El problema hubiera sido si el mareo le hubiera entrado al piloto.

pues no se mareó, pero soltó las manos de la palanca, que por cierto llevaba incrustada un pelota de golf, y me dijo "llévalo" , estaba yo como para pilotar, andaba buscando un sitio donde dejar el desayuno casi...

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"Los políticos y los pañales se han de cambiar frecuentemente... y por idénticos motivos." Sir George Bernard Shaw

Fan VIP number one: Alex

- 11 May 2009, 10:13 #160157

pues no se mareó, pero soltó las manos de la palanca, que por cierto llevaba incrustada un pelota de golf, y me dijo "llévalo" , estaba yo como para pilotar, andaba buscando un sitio donde dejar el desayuno casi...

Haber sacado el cabestro por la ventana. Abres un poco la puerta y sueltas lastre. Alguien lo recogerá abajo.

¿Porqué te mareaste, se movía mucho?

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 11 May 2009, 10:27 #160158

¿Porqué te mareaste, se movía mucho?

digamos que el ultraligero era muy muy ligero lo sacamos del angar empujándolo uno y balanceandolo otro para poder librar con las alas los obstáculos que habia. Cuándo íbamos a montar le empezó a comentar al piloto otro compañero que hacia unos dias que se le habia parado el motor y habia tenido que ir planeando un rato hasta que volvió a arrancar. Pues con el misterio en el cuerpo, no ponemos a despegar y lo primero que veo de frente son unas lineas de alta tension a las que íbamos directos, vamos que si no te elevas bien, te quedas frito en el intento. Entre unas cosas y otras y el ligero viento que empezó a soplar, aquello se movia cosa mala. Por lo demás muy bonito todo, viajecito por encima de la playa y alguna vez casi a ras de mas.
Hasta que no puse el pie de nuevo en el suelo, mi estomaguito no volvió a su sitio.

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"Los políticos y los pañales se han de cambiar frecuentemente... y por idénticos motivos." Sir George Bernard Shaw

Fan VIP number one: Alex

- 12 May 2009, 09:58 #160391

A ver si se ve bien, no es el mio exactamente pero para ilustrarlo vale:

Izquierda: variómetro (velocímetro vertical)
Centro: anemómetro (velocímetro horizontal)
Derecha en grande: altímetro
DErecha pequeñito: tacómetro para el motor y termómetro de culata.

Falta la brújula, pero si sabes donde vas no hace falta

Todo lo demás: pijolerías

Pues mola un "guevo". ¿es el del avatar?

pon una foto del aparato entero...

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