Foros de SóloIngeniería

- 30 Sep 2009, 15:30 #186750

¿El próximo año Fernando Alonso segundo piloto de Ferrari?

O mucho va tener que morderse la lengua y otras partes del cuerpo Massa, o no veo a Fernando Alonso de primer piloto de Ferrari. Aunque con el dinero........ya se sabe.

¿Y por qué no? Porque si atendemos a palmarés, calidad, sueldo, etc yo lo tengo claro, lo único en lo que estaría Massa por delante es en antiguedad en La Scuderia

Y si ya vemos el tema de dinero... ¿Massa qué patrocinador brasileiro a llevado?

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Saluti
Fer - (2)
"Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela
"Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq

- 30 Sep 2009, 15:37 #186751

Bueno, pues ya es oficial:

FERNANDO ALONSO PILOTO DE LA ESCUDERÍA FERRARI LAS PRÓXIMAS TRES TEMPORADAS




Press Release

Maranello, 30th September 2009 - Scuderia Ferrari Marlboro announces that it has reached an agreement with the driver Fernando Alonso. The agreement covers three racing seasons, starting in 2010.

The Scuderia’s driver line-up next season will therefore be made up of Felipe Massa and Fernando Alonso, with Giancarlo Fisichella in the role of reserve driver.

Kimi Raikkonen will leave the team at the end of this current season, after what has been a rewarding and fruitful partnership, which saw him win the Drivers’ title in 2007. He also played a key role in Ferrari’s taking of the Constructor’s title that same year and in 2008.

“We are very proud to welcome to our team another winning driver, who has demonstrated his amazing talent by winning two World Championships in his career to date,” said Stefano Domenicali. “Of course, we wish to thank Kimi for everything he has done during his time with Ferrari: in his first year with us, he managed to win the Drivers’ title, thus making his contribution to Ferrari’s history and he played a vital role in our taking of the Constructors’ title in 2007 and 2008. Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season.”

“With common consent, we have agreed to terminate the contract binding me to Ferrari to the end of 2010, one year ahead of schedule,” said Kimi Raikkonen. “I am very sad to be leaving a team with which I have spent three fantastic years, during which time I won plenty of races. Together, we have won 50% of the world titles in that period and I managed to take the Drivers’ title in 2007, thus achieving the target I had set myself at the start of my career. I have always felt at home with everyone here and I will have many happy memories of my time with the team.”
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http://www.ferrari.com/English/News/Pages/News.aspx

http://www.terra.es/deportes/formula1/a ... 690232.htm

http://www.f1aldia.com/5792/oficial-fer ... rrari.html

http://www.autoblog.it/

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- 30 Sep 2009, 15:50 #186754

YA ERA HORA!!!

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- 30 Sep 2009, 15:54 #186755

Bueno, bueno... al final, NOS hizo caso...
Todo fué pro que cuando estuvo por aquí, le dijimos bien claro :
"DEJA EL TRACTOR AMARILLO ESE, Y VENTE CON UN FERRARI, GÜAJE !!!"

A ver si la próxima temp, tenemos lago interesante entre el rojo y el negro ...

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La vergüenza de confesar el primer error, te hace cometer muchos otros. (Jean de la Fontaine)
"Tu falta de planificación no es mi emergencia" (@microsiervos)
¿Quien ha dicho, que la ignorancia es un punto de vista ? (Autor Desconocido)
La amargura de mala calidad permanece mucho tiempo después se olvida la dulzura de bajo precio (sacado de FSA)

- 30 Sep 2009, 20:51 #186798

Bueno, pues ya es oficial:

FERNANDO ALONSO PILOTO DE LA ESCUDERÍA FERRARI LAS PRÓXIMAS TRES TEMPORADAS




Press Release

Maranello, 30th September 2009 - Scuderia Ferrari Marlboro announces that it has reached an agreement with the driver Fernando Alonso. The agreement covers three racing seasons, starting in 2010.

The Scuderia’s driver line-up next season will therefore be made up of Felipe Massa and Fernando Alonso, with Giancarlo Fisichella in the role of reserve driver.

Kimi Raikkonen will leave the team at the end of this current season, after what has been a rewarding and fruitful partnership, which saw him win the Drivers’ title in 2007. He also played a key role in Ferrari’s taking of the Constructor’s title that same year and in 2008.

“We are very proud to welcome to our team another winning driver, who has demonstrated his amazing talent by winning two World Championships in his career to date,” said Stefano Domenicali. “Of course, we wish to thank Kimi for everything he has done during his time with Ferrari: in his first year with us, he managed to win the Drivers’ title, thus making his contribution to Ferrari’s history and he played a vital role in our taking of the Constructors’ title in 2007 and 2008. Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season.”

“With common consent, we have agreed to terminate the contract binding me to Ferrari to the end of 2010, one year ahead of schedule,” said Kimi Raikkonen. “I am very sad to be leaving a team with which I have spent three fantastic years, during which time I won plenty of races. Together, we have won 50% of the world titles in that period and I managed to take the Drivers’ title in 2007, thus achieving the target I had set myself at the start of my career. I have always felt at home with everyone here and I will have many happy memories of my time with the team.”
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Bien. Y no tengo más que decir (llevaría tacos).

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 01 Oct 2009, 07:34 #186838

Ahora es cuando Alonso se tiene que comer sus propias palabras. Cuando decía que su sueño era Mclaren que no tenía que ir a Ferrari que Senna no lo había hecho.

¿Y que pensais de las normas para el próximo campeonato'
Yo creo que con lo de prohibir respotajes durante la carrera se van cargar la F1. Porque ya me dirán como piensan adelantar en circuitos como Monaco, Valencia, ect.

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Do you want to make a killing? Make up your mind!!!!!!!!!!!

- 01 Oct 2009, 08:13 #186849

Ahora es cuando Alonso se tiene que comer sus propias palabras. Cuando decía que su sueño era Mclaren que no tenía que ir a Ferrari que Senna no lo había hecho.

¿Y que pensais de las normas para el próximo campeonato'
Yo creo que con lo de prohibir respotajes durante la carrera se van cargar la F1. Porque ya me dirán como piensan adelantar en circuitos como Monaco, Valencia, ect.

Si te refieres entrar en boxes en carrera, lo seguirán haciendo, para el cambio de neumáticos.

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- 01 Oct 2009, 08:24 #186853

Ahora es cuando Alonso se tiene que comer sus propias palabras. Cuando decía que su sueño era Mclaren que no tenía que ir a Ferrari que Senna no lo había hecho.

¿Y que pensais de las normas para el próximo campeonato'
Yo creo que con lo de prohibir respotajes durante la carrera se van cargar la F1. Porque ya me dirán como piensan adelantar en circuitos como Monaco, Valencia, ect.

Ya hubo alguna temporada en que estuvieron prohibidos los repostajes y otra en la que no se podían cambiar las ruedas (sólo tocar presiones) y tampoco se acabó el mundo.

Al menos así no habrá tanto rollo con las estrategias de carburante y tal

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- 01 Oct 2009, 10:02 #186894

No me refiero al hecho de entrar en boxes. Claro que no todos los coches gastan de igual forma los neumáticos, y en ello también influye la forma de conducir. Con lo cual también puede haber algo interesante en la estrategia de entrar en una vuelta o en otra, o entrar cuando ya no te queda goma en el neumático (a alguno le pasará).

El caso es que las paradas en boxes van durar lo mismo para todos (excepto para algunos que tengan problemas con el tapacubos o con la tuerca). Porque al final están tan entrenados que cambian las ruedas en 4.500 segundos unos y en 4.505 segundos otros.

¿Las carreras van tener la misma longitud? ¿Qué ocurrirá en las primeras vueltas con neumáticos super duros y cargados de combustible hasta arriba?

Puede ser interesante que unos ajusten más que otros en los litros necesarios para acabar la carrera. Que un piloto vaya al 100% durante toda la carrera y que faltando pocas vueltas para terminar, tenga que poner un mapa de ahorro y empezar a perder tiempo... Ya veremos.

Pero yo creo que los repostajes se llevan consigo una parte muy interesante de las carreas, en función del circuito (con más menos curvas lentas, rápidas) cargamos más, menos, entre el coche y la forma de conducir, en cada vuelta gastamos x, tenemos que entrar en esta vuelta, ect.

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- 01 Oct 2009, 10:27 #186906

Pero yo creo que los repostajes se llevan consigo una parte muy interesante de las carreas, en función del circuito (con más menos curvas lentas, rápidas) cargamos más, menos, entre el coche y la forma de conducir, en cada vuelta gastamos x, tenemos que entrar en esta vuelta, ect.

Estoy contigo Kturkk, los repostajes creo que son importantes dentro de la F1, pero bueno, también hay que reconocer que actualmente los equipos basan la mayor parte de su estrategia en ellos y eso merma competitividad en la pista, ¿no crees?

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- 01 Oct 2009, 10:28 #186908

Por cierto, Nelson sigue dando por saco a diestro y siniestro:

http://www.f1aldia.com/5799/piquet-sr-r ... lonso.html

Por cierto, vaya cara de amargado que se marca el gachó:

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- 06 Oct 2009, 07:28 #187516

Vídeo curioso:



Curioso además que, si bien Alonso pide que paren el coche, hay un conductor que va solo (se le ve en el primer segundo del vídeo y después saludando efusivamente en el minuto 1:25 que supongo sería al que le tocaba llevar a Glock. Este señor tuvo que ver como se quedaba parado el coche de Hamilton y pasó olímpicamente de parar.

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- 06 Oct 2009, 13:17 #187592

Es que si yo veo al "negro" tirado en la cuneta tampoco paro


Aisss, JCas has puesto quizá lo más interesante de la carrera del Domingo, ¡vaya sopor que me entró viendo la tele! (con estas carreras vamos mal, muy mal)

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- 07 Oct 2009, 11:00 #187770

Lo del negro tuvo su gracia.....

"anda, tira pa'ca, piltrafilla que tengo un aparato rojo nuevo con el que te voy a poner el culito calentito".....

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- 07 Oct 2009, 13:12 #187828

Alegrémonos. Piquet volverá a pilotar.

http://www.f1aldia.com/5912/piquet-prob ... truck.html

Pero si lo hace pilotará camionetas

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