Foros de SóloIngeniería

- 21 May 2009, 18:34 #162161

No quiero entorpecer semejante disertación pero no puedo resistirme....

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- 13 Oct 2009, 23:43 #188744

Hola, tras varios meses entrando como invitado por este foro, creo que ya es hora de que me diera de alta jejeje. La verdad que está muy bien.

Bueno al grano, ahora mismo estoy realizando un proyecto sobre una caja de cambios para competición. La duda es la siguiente, varias personas me han informado, pero ninguna de ellas lo ha confirmado, que existe por ahí una cierta "regla" o "excepción" que habla de que en engranajes de dientes rectos con un número de dientes inferior a 17 no se cumple o no suele cumplir algunas de las reglas establecidas para perfiles conjugados...

Es un poco rollo, pero confío en que me podáis echar un cable. Gracias de antemano.

David.

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- 14 Oct 2009, 08:42 #188776

Hola, tras varios meses entrando como invitado por este foro, creo que ya es hora de que me diera de alta jejeje. La verdad que está muy bien.

Bueno al grano, ahora mismo estoy realizando un proyecto sobre una caja de cambios para competición. La duda es la siguiente, varias personas me han informado, pero ninguna de ellas lo ha confirmado, que existe por ahí una cierta "regla" o "excepción" que habla de que en engranajes de dientes rectos con un número de dientes inferior a 17 no se cumple o no suele cumplir algunas de las reglas establecidas para perfiles conjugados...

Es un poco rollo, pero confío en que me podáis echar un cable. Gracias de antemano.

David.

De lo que hablas es del número límite de dientes por penetración y no sólo afecta a los dientes rectos, sino que lo hace también a los helicoidales (se uitliza en este caso Zn).

Esto es válido para engranajes a 0 y en la práctica se suele reducir a 14, aunque con pequeños ajustes se puede reducir aún más. Si además de desplazar la dentadura (el procedimiento más común) tienes en cuenta la holgura, puedes conocer aún más hasta donde puedes llegar. Mi consejo, si quieres hacerlo bien y no dominas muy, muy bien el cálculo, quédate por encima de 14.

Aquí tienes la teoría:

http://ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/ ... anajes.ppt

a partir de la página 49.

Cualquier libro de engranajes medianamente decente te habla sobre el tema.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 19 Oct 2009, 20:49 #189641

Muchas gracias JCas, me has orientado bastante bien y en lo que quería... no esperaba una respuesta tan rápida.

David.

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