Foros de SóloIngeniería

- 23 Abr 2012, 21:43 #299962

Buenas a todos!

Aprovecho para presentarme y solicitar su ayuda con el siguiente problema que me ha presentado el profesor. Soy estudiante de 3º de ITI mecánica.

Necesito ayuda a la hora de calcular el reductor con las siguientes condiciones de trabajo:

- Potencia Nominal 160KW
- Coeficiente de Seguridad 2
- Velocidad de entrada en el eje motor 1500rpm
- Relación de transmisión i=11
- Duración teórica 25000 horas
- 30mm de diferencia entre engranajes y entre engranaje-rodamiento
- Ka=1 (acero cementado)
- Sr=100, Se=65, Km=2, Kt=1,5
- Hipótesis de perdida de calor por etapa de 1%

Me pide:
- Calcular cada etapa a rotura, Pittings en 6 rodamientos
- Definir la lubricación. Forzada -> con rotobomba
- Viscosidad y caudales de aceite
- Retenes
- Capacidad de transmisión de calor de la carcasa

Estoy muy perdido y no encuentro solución, espero que puedan ayudarme.

Muchas gracias de antemano y da gusto leerles.
aitor0303
Recién llegado


Mensajes: 2
Registrado: 23 Abr 2012, 19:35
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- 24 Abr 2012, 07:23 #299981

Buenas a todos!

Aprovecho para presentarme y solicitar su ayuda con el siguiente problema que me ha presentado el profesor. Soy estudiante de 3º de ITI mecánica.

Necesito ayuda a la hora de calcular el reductor con las siguientes condiciones de trabajo:

- Potencia Nominal 160KW
- Coeficiente de Seguridad 2
- Velocidad de entrada en el eje motor 1500rpm
- Relación de transmisión i=11
- Duración teórica 25000 horas
- 30mm de diferencia entre engranajes y entre engranaje-rodamiento
- Ka=1 (acero cementado)
- Sr=100, Se=65, Km=2, Kt=1,5
- Hipótesis de perdida de calor por etapa de 1%

Me pide:
- Calcular cada etapa a rotura, Pittings en 6 rodamientos
- Definir la lubricación. Forzada -> con rotobomba
- Viscosidad y caudales de aceite
- Retenes
- Capacidad de transmisión de calor de la carcasa

Estoy muy perdido y no encuentro solución, espero que puedan ayudarme.

Muchas gracias de antemano y da gusto leerles.
aitor0303
Recién llegado


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Hay cosas que no quedan claras en tu planteamiento:

- 30mm de diferencia entre engranajes y entre engranaje-rodamiento

A qué se refiere, ¿distancia axial entre componentes?

- Calcular cada etapa a rotura, Pittings en 6 rodamientos

¿Estás seguro que eso es lo que pregunta?

En lo demás, ¿Hasta dónde has llegado? Aquí no te vamos a resolver el problema, sino que, con tu planteamiento, te podremos orientar e indicar por donde ir.

Hay muchos hilos con referencia al cálculo de engranajes. ¿Has usado el buscador?

Tu perfil está incompleto y el jefe te va a dar un toque.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 24 Abr 2012, 15:29 #300039

Estoy muy perdido y no encuentro solución, espero que puedan ayudarme.

Si estás en 3ª de ITI mecánica y vas perdido en un tema así háztelo mirar. Coge los apuntes de cálculo de máquinas y de cinemática, cúrratelo y plantea dudas, pero como te ha dicho JCas, aquí estamos para resolver dudas, no ejercicios completos.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 04 Sep 2012, 12:07 #308159

Hay un libro que se llama "Cálculo de engranajes paralelos" de autora "Pilar Lafont" en donde estan todas las fórmulas que debes de utilizar para el diseño en engranajes rectos y helicoidales. Al principio cuesta un poco porque no vienen ejemplos pero si sigues todos los pasos poco a poco seguro que llegas a buen puerto

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Un experto no es más que una persona que se ha equivocado muchas veces