Foros de SóloIngeniería

- 31 May 2008, 21:58 #81695

Hola a todos, estamos desarrollando un trabajo de investigacion acerca de los materiales utilizados para la fabricacion de los distintos tipos de engranajes. Me gustaria que me orientaran sobre este tema, cualquier ayuda se agradece.

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- 31 May 2008, 22:32 #81696

Vaya pregunta complicada de responder que has hecho.


¿Con qué nivel de detalle necesitas la respuesta?. ¿Qué tipos de engranajes y de qué tamaños hablamos?. ¿Para qué es el estudio?. Si quieres saber de todos los tipos, te diré que de todos los materiales que te puedas imaginar. Especifica un poco más y te responderé en la medida de lo posible. No en vano es uno de los secretos de la fabricación de engranajes, y cada fabricante guarda celosamente lo que hace. Ten en cuenta que este foro es de divulagación, y ciertas cosas no se pueden contar abiertamente, pues se perdería la ventaja tecnológica.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 01 Jun 2008, 23:04 #81821

Hola Jcas! es muy buena tu visión de lo que necesito especificar. Bueno te cuento que lo que estamos haciendo es un trabajo básicamente para informar, un poco mas allá de la bibliografía "clásica", a un grupo de estudiantes de Ing. Con ello te explico que necesitaríamos información, hasta donde sea posible, sobre si hay nuevas tendencias en la utilización de nuevos materiales o nuevas aleaciones que puedan haber surgido posteriores a la redacción de la bibliografía que manejamos. Desde ya agradecemos tu aporte!

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- 02 Jun 2008, 07:08 #81829

La verdad es que en temas de materiales engranajes poco nuevo hay, pero en esto cualquier cambio es interesante.

En engranajes pequeños se suele seguir recurriendo a materiales de fácil mecanizado, con durezas no excesivamente altas y tratando superficialmente las ruedas a posteriori, dando mayor dureza al piñón que a la rueda. Donde sí hay muchas novedades en este tamaño es en los materiales plásticos, últimamente muchos de ellos autolubricados, que van ganando terreno en estos tamaños. Para conocerlos, podéis preguntar a Dupont o a GE plastics, que incluso os podrán enviar muestras.

También, tanto para estos tamaños como para mayores, los materiales sinterizados van ganando terreno. Su menor precio a gran escala y su cada vez mejores calidades de realización y características mecánicas empiezan a permitirles entrar en campos donde hasta ahora nos parecían impensables.

Podéis obtener mucha más información en publicaciones como gear technology

http://www.geartechnology.com/

que en su edición digital es gratuita o en páginas como Dr. Gears

http://www.drgears.com/

En ambos sitios yo he encontrado muchísima información sobre nuevos materiales y nuevas tendencias en la realización de engranajes.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 03 Jun 2008, 16:45 #82330

Muchas gracias JCas!
La verdad es que has sido de gran ayuda y muy explicativo en tus respuestas, ahora solo queda seguir investigando y ver los resultados.

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