Foros de SóloIngeniería

- 16 Nov 2008, 22:12 #126868

hola a todos bueno soy nuevo por aqui y mas que nada necesito ayuda, nose si el tema va aqui o donde va pero si no es asi lo siento jeje.

bueno vamos a lo que vamos, haber el año que viene voy a cursar estudios universitarios al fin! jaja y nada que yo se a lo que aspiro llegar a ser pero no se que debo estudiar para llegar a serlo, a mi me van mucho las motos, y sobre todo la competicion y lo que me gustaria es llegar a ser mecanico en un equipo de moto gp (sobre todo me interesan motores y parte de ciclo) se que es dificil pero soñar es gratis no? tambien se que no es solo estudiar una carrera sino masters y mas, pero ahora mismo no se que carrera estudiar, me podrias ayudar?? llevo ya 2 años asi y todavia no me han dado la solucion. muchisimas gracias y saludos a todos!!!

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- 16 Nov 2008, 22:19 #126869

¿Mecánico o Ingeniero?

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- 16 Nov 2008, 22:22 #126870

pues la verdad es que tampoco se muy bien la funcion de cada uno, a mi me gustaria saber diseñar un motor o una mejora para un motor o parte de ciclo, supongo que eso lo haran los ingenieros no?

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- 16 Nov 2008, 22:24 #126871

Este año comienza el MOTO STUDENT. Es una competición por universidades. Cada grupo diseñará una moto y no se si también la probarán en un circuito.

www.motostudent.com

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- 16 Nov 2008, 22:39 #126873

casualmente la prueban en el circuito de mi ciudad, alcañiz, (la ciudad del motor) creo que probaran la final o algo asi no estoy muy seguro pero pinta genial, la cosa es que eso es por universiades pero yo no se que estudiar como para saber que universidad elegir jajaja

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- 16 Nov 2008, 22:43 #126874

Con esto de Bolonia no se como quedará la cosa. Pero Ingeniería Industria, Ingeniería Técnica Mécnica, Electrónica, serían buenas opciones o eso al menos, pienso yo.

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- 16 Nov 2008, 22:47 #126876

yo llevaba en la cabeza la iti mecanica pero mi profesor de mecanica me dijo que hay dare estructuras, fluidos,etc... pero que de motores nada y la verdad es que es lo que mas me gusta

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- 16 Nov 2008, 22:54 #126879

Pero la ITI mecánica tiene dos caminos, una estructuras y otra máquinas. Yo creo que en la de máquinas algo de motores verán. En II, yo tuve una asignatura específica de motores (ingeniería térmica), en otras pues alguna parte de la asignatura trató de motores. En la intensificación energética de fluidos, trataban más en detalle los motores térmicos.

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- 16 Nov 2008, 23:45 #126886

y cuando se escoge el camino a seguir?? estamos hablando de la de 3 años no?

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- 17 Nov 2008, 09:20 #126914

Hasta donde yo se, la formación mas específica para ingeniero de competicion está en la ITI mecánica (3 años). Hay asignaturas específicas de máquinas y motores térmicos, que tiene una orientación directa hacia donde quieres, y otras (como en toda carrera) que no tiene nada que ver.

Dices que estructuras y mecánica de fluidos no se orienta hacia lo que pretendes... bueno, una estructura es una estructura, da igual que sea un bastidor o un pórtico de un bastidor. Hay mas similitudes que diferencias. Algo parecido pasa con la mecánica de fluidos, que te ayudará a visualizar los comportamientos aerodinámicos e hidrodinámicos. Esto te vale para evaluar la aerodinámica de un vehículo o el comportamiento del combustible por un manguito, de la expansion de los gases de escape y no se cuantos ejemplos mas.

A ver, si buscas "Ingeniería Técnica de competición" no la vas a encontrar, pero si encontrarás masteres a los cuales podrás acceder si te haces de la base que te da, en general, cualquier ITI, pero te recomendaría la ITI mecánica. Y es inevitable que te encuentres con temática de relleno, pero te sorprendería cuanto de ese relleno, al tiempo tiene utilidad (te lo digo por experiencia propia). Aplicaciones para competición la encontrarás en cualquier ITI, prácticamente.

Espero haberte aclarado algo. Un saludo.

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- 17 Nov 2008, 09:34 #126921

La aerodinámica es sin duda alguna donde más importancia tiene la mecámica de fluidos, pero eso no quita para que en otros sitios tenga fundamental importancia.

Precisamente la mecámica de fluidos es importantísima en el funcionamiento de un motor. El paso de los gases a través de las válvulas es uno de los factores determinantes del rendimiento del motor (por algo se han buscado las opciones multiválvula). El comportamiento de los gases en el cilindro es también otro tema de fundamental importancia, así como la salida de los mismos del cilindro. Gran parte del rendimiento del motor se pierde por culpa del movimiento de los gases a través de ciertos puntos. Recordemos que el límite de velocidad de entrada y salida de aire en el motor está cuando se alcanza la velocidad del sonido en las válvulas y esto, sólo hablando del funcionamiento interno del motor.

Yo te recomendaría II especialidad mecánica, aunque, como en todo, cada uno te recomendará una cosa, pues en lo que quieres entrar son muchas las especialidades involucradas.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 17 Nov 2008, 10:35 #126939

sin duda, estudia podología

pues mecánica hombre mecánica, como vas a estudiar otra cosa??

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- 17 Nov 2008, 12:19 #126976

De todos modos, aunque cada cual "barra para su casa" hay especialidades que no van tan en consonancia, véase una especialidad en electricidad o electronica si me apuras, que aunque de un modo u otro se podría aplicar... no sería de un modo tan directo (aunque todo es discutible, porque yo soy especialidad quimica y si me apuras me pondría a desarrollar combustibles, lubricantes que no produzcan pirolisis o aditivos para aumentar la potencia).

Va ganando la ITI mecánica.... por algo será

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- 17 Nov 2008, 12:52 #126988

Mecánica es la opción más lógica. De todas formas los motores cada vez incorporan más sistemas electrónicos así que por ahí también tendrías campo.

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- 17 Nov 2008, 13:59 #127008

Hombre, el tema de motorcillos y demás, tenía varias asignaturas específicas en mi especialidad: Energéticas.
Lo que no sé es si dicha especialidad seguirá existiendo ahora mismo, o ya está descartada, con todos los nuevos cambios que ha habido (actualización de nuevos planes, Bolonia,...).

De todas formas, si quieres trabajar en automoción de competición, yo me metería en una escuela de karts (o como se escriba). Igual tienes más opciones de entrar en el circuito...

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