Foros de SóloIngeniería

- 04 Jun 2009, 08:37 #165224

Por cierto, mirad lo que he encontrado "por ahí":



¿TDI?

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Saluti
Fer - (2)
"Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela
"Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq

- 04 Jun 2009, 08:46 #165234

No es F1, pero creo que se puede disfrutar igual viendo esto.
http://www.youtube.com/v/HQ7R_buZPSo&hl=es&fs=1

Por cierto, pa' cojones los de éste:

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Saluti
Fer - (2)
"Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela
"Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq

- 04 Jun 2009, 08:51 #165236

Un auténtico desconocido el Vatanen ese.

Qué flipe.

Y el Audi es un F1. Al principio pensé que se trataría de un Indy o similar, pero no, es un F1 en toda regla.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 04 Jun 2009, 09:14 #165241

Un tema que aún no se comentó: ¿Y que os aparece que igual el año que viene haya alguna escudería española? Incluso puede con De la Rosa.

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Suprimid a las prostitutas y turbareis a la sociedad con libertinaje

- 04 Jun 2009, 09:34 #165248

Hablando de escuderias españolas, están comentando que puede que salgan 2.

http://www.elmundodeportivo.es/gen/20090603/53716313787/noticia/la-formula-1-que-viene.html

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AXIOMAS DEL BUEN INGENIERO

1. Diga lo que diga, aunque no sepa muy bien lo que es, dígalo con elegancia.
2. El trabajo en equipo es indispensable. Siempre le permite culpar a alguien más.

- 04 Jun 2009, 10:01 #165255

Bueno, ya veremos. Por ahora, de esos 8 sólo pueden quedar 3.

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
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"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 04 Jun 2009, 11:06 #165268

Pero por otro lado, el estar inscrito no quiere decir que uno siga, sino que se lo pregunten a HONDA el año pasado.

Todo esto esta muy bien, pero hasta que no empiece la temporada siguiente no se sabrá ciertamente quien esta o quien no.

Saludos

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AXIOMAS DEL BUEN INGENIERO

1. Diga lo que diga, aunque no sepa muy bien lo que es, dígalo con elegancia.
2. El trabajo en equipo es indispensable. Siempre le permite culpar a alguien más.

- 05 Jun 2009, 11:37 #165484

Yo no estoy muy de acuerdo con esa política de meter más y más coches en las carreras. Al final tendremos chicanes rodantes como fue en su día Minardi que, aunque fue buena para que entrasen nuevos pilotos, en pista casi lo único que hacía era estorbar. Cuando sólo era Minardi no pasaba nada, pero que pasará el año que viene con seis u ocho coches rodando 2 segundos por vuelta más despacio que los demás. Además, este tipo de escuderías dependerán mucho de los patrocinadores de los pilotos, es decir, pilotará quien más dinero aporte. Al final, nos encontraremos con otro Taki Inoue circulando por las pistas:

http://www.alvolante.cl/alvolante/site/ ... 082106.php

http://www.arkart.com.ar/ARKART/HTML/Gr ... %2001.html

O con otro Al Pease, que consiguió en un gran premio quedar 43 vueltas detrás del vencedor (es cierto que se detuvo en una curva a arreglar el coche, pero...)

O con otro Adrián Campos que de 21 carreras en que participó sólo acabó dos (esperemos que como constructor lo haga mejor).

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 05 Jun 2009, 12:00 #165499

Totalmente de acuerdo J .......si no es para meter grandes equipo mejor no meter nada........es como si suben mas equipos a primera division.....y qué.....van a seguir ganando madrid y barsa........

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- 05 Jun 2009, 14:44 #165554

Yo también totalmente de acuerdo. No se puede poner coches que lo único que hagan es estorbar, pero para esa política también habría que usarla para los pilotos. Pilotos que estan que en principio son bueno "eso dicen" resulta que después lo único que hacen es petar coches, estorbar, etc.

Así que habrá que esperar a ver que pasa.

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AXIOMAS DEL BUEN INGENIERO

1. Diga lo que diga, aunque no sepa muy bien lo que es, dígalo con elegancia.
2. El trabajo en equipo es indispensable. Siempre le permite culpar a alguien más.

- 08 Jun 2009, 08:13 #165801

Comentario sobre la carrera:









A ver si es verdad la siguiente noticia y dejamos de ver las consecuencias de las decisiones de la FIA:

http://www.f1aldia.com/4558/la-fota-est ... ndial.html

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"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 08 Jun 2009, 09:34 #165817

[/quote]A ver si es verdad la siguiente noticia y dejamos de ver las consecuencias de las decisiones de la FIA:

http://www.f1aldia.com/4558/la-fota-est ... ndial.html[/quote]

Como esto sea verdad, adiós a la fórmula 1 y todo a consecuencia de las tonterías que la FIA va haciendo desde hace ya unos años.

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AXIOMAS DEL BUEN INGENIERO

1. Diga lo que diga, aunque no sepa muy bien lo que es, dígalo con elegancia.
2. El trabajo en equipo es indispensable. Siempre le permite culpar a alguien más.

- 08 Jun 2009, 09:40 #165819

Como esto sea verdad, adiós a la fórmula 1 y todo a consecuencia de las tonterías que la FIA va haciendo desde hace ya unos años.

Adiós a la F1 con el nombre con la que se conoce y dependiendo de la FIA. Pero el nuevo campeonato creo que sería mejor que lo que hay ahora. Desde luego, si el futuro es como este año, o con las decisiones de la FIA en los últimos años, mejor si la FIA desaparece del tema. Este año, sólo con el tema de los difusores, se ha cepillado el campeonato, pero otros años a tenido decisiones realmente vergonzosas y partidistas, como el mass damper de Renault, la grúa de Hamilton, las decisiones en cuanto a normativa que, según quien las incumpliese y cuando tenían castigo o no, la decisión de no sancionar a McLaren este año,...

Ha convertido la F1 en un deporte de despachos, donde lo que importa es las trampas que te dejen hacer y no dejen hacer a los demás.

Última edición por JCas el 08 Jun 2009, 09:49, editado 1 vez en total

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"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular"
"Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit
"Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit
"En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"

- 08 Jun 2009, 09:45 #165821

Ya desvirtuado el mundial de este año de la F1.

Gracias, claro esta a las decisiones de un tal Eclestone y su benevolencia hacia su gran amiguete Brawn.

Yo sigo creyendo en el buen hacer de Alonso, que no en su equipo.

Sigo pensando en lo excepcional que es este piloto.

Me gustaría ver a Button con el brawn y a Alonso con el coche de Vettel.

Saludos.

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- 08 Jun 2009, 09:50 #165823

Comentario sobre la carrera:

El ultimo es un hombre, o es un león...

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