alibabazk escribió:Hola!
Muchas, muchísimas gracias por las respuestas! se agradecen
En mi caso necesito saber como calcular con ma mayor precisión posible la Temperatura (que no calor) de la tuerca de un husillo.
efectivamente, el par y la velocidad de giro son 2 de las variables
necesito encontrar factores (y sus variables) para completar alguna de las 2 ecuaciones que os he presentado
No sé si lo estás haciendo para una trabajo universitario o para hacer un mantenimiento predictivo, pero creo que hay demasiadas variables como para poder calcularlo directamente. Influirán mucho más las variables externas que las debidas a la fricción de la tuerca si ésta es de bolas. La única forma de conocer con cierta seguridad el valor es empíricamente. Ni siquiera veo que esas fórmulas te pueden servir para gran cosa, por no decir que las veo prácticamente inútiles excepto para que el que las inventó rellene un poco más en su libro. Los libros y los planes de estudio suelen estar llenos de cosas realmente inútiles del mismo modo que suelen carecer de gran parte de lo realmente importante.
La primera de ellas te da el valor del calor en función del par y la velocidad pero ¿de verdad no influyen otras cosas como pueda ser la calidad del husillo (te aseguro que unas marcas no se mueven igual que otras)¿ ¿Tampoco influye su tamaño? ¿Ni cómo esté colocada la carga? ¿Ni cómo esté fijado el husillo? Cuando habla de datos como el par para hacer girar las bolas y el husillo ¿En qué condiciones de carga? ¿En vacío? Si es así, ¿Genera el mismo calor con independencia de la carga?. ¿Cómo sabes el par que necesitas para girar el husillo si no tienes el valor de la carga?
Desde luego, si esta fórmula se aplica con valores empíricos, empieza a tener algo de sentido. Es decir, si tuviésemos los valores del par de utilización a una velocidad determinada conoceríamos el calor generado pero entonces ¿Cuánto varía la temperatura con dicho calor? Es decir, ¿cual es la relación entre grados en la tuerca y cantidad de calor aplicado? ¿Cuánto se transmite al entorno? ¿Será igual cuando estemos a 50º que cuando estemos a 0º? ¿Será lo mismo en el desierto que junto a la playa en Asturias? A mi me faltan datos, muchos datos.
Con la segunda fórmula me pasa más o menos lo mismo. ¡El par de fricción! ¿Y de dónde narices sacamos ese valor? ¿No cambia con la carga? ¿Ni con la velocidad? ¿Qué indican exactamente con ese esquema de fuerzas (aquí me temo que quizás hayas recortado de más? ¿Y todo lo que influirá después? Realmente me parece que es la misma fórmula que el caso anterior pero indicando la influencia de las longitudes del husillo y tuerca en lugar de darle un valor determinado (el 0,12 de la anterior junto con el cambio a radianes en la fórmula), eso sí, de una forma bastante curiosa.
Resumiendo, que no veo que ninguna de las fórmulas te sirva realmente para lo que pretendes, pero tampoco creo que haya forma alguna de calcularlo sin hacerlo empíricamente. Además, como apunta Tor_nero, será un valor ciertamente despreciable. Otro gallo cantaría si fuese una tuerca sin bolas.
