- 13 Mar 2013, 15:42
#318503
Vale.
El emperador fue el Kaiser Guillermo II, último emperador alemán y rey de Prusia.
Tras la derrota Alemana de la Primera Guerra Mundial, su flota presentaba un desafío para los aliados. El armisticio requirió que esta fuese internada bajo vigilancia británica. El 25 de Noviembre de 1918, los buques de guerra alemanes entraron en Scapa Flow y fondearon entre las islas Cava y Fara. En total había unos 74 barcos de los cuales 11 eran acorazados, 5 cruceros de batalla, 8 cruceros y 50 destructores.
El 21 de junio de 1919 la flota británica salió para hacer ejercicios en el mar del norte. Ese momento fue aprovechado por el oficial al mando de la flota, Ludwig von Reuter, para dar la orden, previamente establecida, de hundir las naves. Ese día se hundieron 51 barcos.
A partir de 1922 se comenzó a recuperar la flota hundida. Pero fue después de la II Guerra Mundial que se recuperaron tres buques, que son los que interesan: Koenig, Markgraf y Kronprinz Wilhelm. Actualmente hay ocho barcos hundidos en Scapa Flow.
Con el final de la segunda guerra mundial llegó la era atómica. Como para fabricar acero se necesita aire, todo el acero fabricado después de 1945 presenta algo de la radiación producida en las explosiones nucleares al aire libre. El acero fabricado antes de 1945 no. No existe ninguna ventaja en su utilización para usos ordinarios, ya que es mucho más barato fabricar acero nuevo, pero para monitores de radiación extremadamente sensibles como los empleados en naves espaciales, ese acero fabricado antes de la explosión de Hiroshima resulta indispensable.
El equipo que la misión Apollo dejó en la Luna, así como parte de la sonda Galileo que llegó a Júpiter y hasta la sonda Pioneer que ya ha superado la órbita de Plutón y se encamina hacia las profundidades siderales, todos ellos contienen parte de la flota del Kaiser, ese acero recuperado en Scapa Flow.
Anerriphto ho kybos.
.jpg)
(en especial para Mr. Howard_Wolowitz)
