Foros de SóloIngeniería

- 22 Feb 2008, 12:06 #55314

Buenas quiero haceros una pregunta, me dispongo a realizar el Proyecto fin de carrera y barajo 2 opciones principalmente, el diseño de un intercambiador de calor de cabezal flotante o el diseño de una reductora de engranajes planetarios. ¿cual creeis vosotros que puede darme menos problemas o menos quebraderos de cabeza?

Gracias

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- 22 Feb 2008, 12:08 #55315

Bienvenido.
Yo haría el del intercambiador, pero solo porque lo otro no lo controlo.
Espera que ahora viene JCas y te dice lo contrario.

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- 22 Feb 2008, 12:11 #55319

Pues yo hice un reductor de velocidad, pero de dientes rectos pa no complicarme mucho....
Lo que tienes que tener son hojas excel curradas para sólo poner un "par" de datos e ir jugando con los árboles y piñones y....joé ya no me acuerdo de más.

Pero no es dificil, en 3-4 meses lo puedes tener acabado.

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¿Qué es eso que veo en el cielo?. ¿Es un pájaro?, ¿es un avión?, ¡¡¡nooooooo!!! es SUPER-COCO

A este ritmo, cuando tengamos que trabajar de verdad, no vamos a saber.

- 22 Feb 2008, 12:13 #55321

Buenas quiero haceros una pregunta, me dispongo a realizar el Proyecto fin de carrera y barajo 2 opciones principalmente, el diseño de un intercambiador de calor de cabezal flotante o el diseño de una reductora de engranajes planetarios. ¿cual creeis vosotros que puede darme menos problemas o menos quebraderos de cabeza?

Gracias

Hola Wercal ¿(overa)? Yo, sin dudarlo haría la reductora de engranajes planetarios, pero tambien es verdad que hice practicas en la SANTANA, y allí otra cosa no pero satélites y planetarios.

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- 22 Feb 2008, 12:20 #55332

Bienvenido.
Yo haría el del intercambiador, pero solo porque lo otro no lo controlo.
Espera que ahora viene JCas y te dice lo contrario.

"Lo contrario".




Ahora en serio. Yo haría el intercambiador. Razones muchas, pero un reductor puede ser muy fácil o muy, muy complicado, según lo que profundices en el cálculo. Como te hagan profundizar bastante (que siendo un PFC es probable que te lo exigan), no te valdrá con el par de hojitas de cálculo que dice Germanot. Además, supongo que cuando hablas de planetario te refieres a uno con corona interior dentada (no todos la necesitan). Encontrar como calcularlas correctamente es más complicado todavía.

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- 22 Feb 2008, 12:22 #55335

jejejeje,

Yo tb hice un reductor de dos velocidades (dientes rectos)....era lo que se llevaba para acabar rapidito.

Ahora con los motores de imanes permanentes que hay en el mercado ni reductores ni leches.

Que tiempos!!!!!

Yo haría el intercambiador

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- 22 Feb 2008, 12:29 #55347

Ahora con los motores de imanes permanentes que hay en el mercado ni reductores ni leches.

¿Qué quieres decir con eso?

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- 22 Feb 2008, 12:55 #55380

En los ascensores eléctricos la maquina que se utiliza es reductora (corona-sinfín).....pero esta saliendo en el mercado (ya tiempo) maquinas de imanes permanentes llamadas gearless (mejores prestaciones) que suprimen el reductor.

Como muchos proyectos finales de carrera la finalidad del reductor era para ascensores....solo era un comentario.

Saludos

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- 22 Feb 2008, 12:56 #55383

Yo sólo me entero con lo del intercambiador siento no poder ayudarte.

Suerte con el proyecto yo me veo con un estudio de "Ruidos"

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Si el saber no ocupa lugar, podríamos tener la cabeza del tamaño de un garbanzo y nos pesaría menos

Hay tontos y tontos con iniciativa, estos últimos son los más peligrosos

- 22 Feb 2008, 14:36 #55485

En los ascensores eléctricos la maquina que se utiliza es reductora (corona-sinfín).....pero esta saliendo en el mercado (ya tiempo) maquinas de imanes permanentes llamadas gearless (mejores prestaciones) que suprimen el reductor.

Como muchos proyectos finales de carrera la finalidad del reductor era para ascensores....solo era un comentario.

Saludos

Ya , pero no sólo se montan reductores en los ascensores. Que susto me habías dado, que me dejas sin trabajo.

Lo de motores con imán permanente, pues no sé. Normalmente los motores pequeños de C.C. son de imán permanente y les hace falta reductor, de todas todas. Quizás los paso a paso puedan saltárselo. Los demás... No conozco ninguno. De todas formas, el rendimiento es malo en el caso de los reductores de husillo corona. En los demás, las pérdidas por rendimento del reductor son mucho menores.

Por otro lado, los motores de imán permanente que conozcon llevan escobillas y, por tanto, dan problemas de compatibilidad electromagnética.

No, no creo que deje de haber reductoras. Por lo menos en un par de años.

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- 26 Feb 2008, 20:10 #56595

Bueno lo primero gracias a todos por vuestra ayuda, finalmente me he decidido por el intercambiador de calor, si bien mi primera opcion fue la reductora pero no se creo si se me complica lo puedo pasar mal, controlo un poco mejor el tema de los intercambiadores. Hoy mi tutor me ha dado ya la especificacion tecnica y todos los datos necesarios, resulta que es un intercambiador para enfriar aceite de maiz, espero que esto no me suponga un esfuerzo extra.

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- 28 Feb 2008, 16:56 #57144

Lástima que no esté por aquí el amigo de Las Rozas.....(¿ande andará?)

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