- 27 May 2008, 17:21
#80242
Claro que el tirón no lo provocas si no quieres, vamos si no le pisas, pero cuando le hundas el pié en plena aceleración el tirón es inevitable.
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Contra un 3.0TDI?
yo creo que sería un 2.4i.
Pero son mecánicas diferentes.
3.0TDI -> empuje bestial desde 1.800rpm hasta aprox. 4.200rpm, especialmente en la zona de las 2.500rpm, donde no va a tener rival. Si es 6cilindros no vibrará demasiado pero si se notará ruidoso. En aceleraciones a fondo echará humo, sea la marca que sea.
2.4i -> muchos mas bajos, zona media del cuentavueltas quizas no tan contundente como el TDI, pero se estirará con rabia hasta las 6.000 o 6.500 vueltas, que es donde dejará atras al TDI en velocidad punta. Vibraciones mucho mas atenuadas que en el diesel, especialmente para mas de 5 cilindros, y mucho mas silencioso. Ni punto de comparación.
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Contra un 3.0TDI?
yo creo que sería un 2.4i.
Pero son mecánicas diferentes.
3.0TDI -> empuje bestial desde 1.800rpm hasta aprox. 4.200rpm, especialmente en la zona de las 2.500rpm, donde no va a tener rival. Si es 6cilindros no vibrará demasiado pero si se notará ruidoso. En aceleraciones a fondo echará humo, sea la marca que sea.
2.4i -> muchos mas bajos, zona media del cuentavueltas quizas no tan contundente como el TDI, pero se estirará con rabia hasta las 6.000 o 6.500 vueltas, que es donde dejará atras al TDI en velocidad punta. Vibraciones mucho mas atenuadas que en el diesel, especialmente para mas de 5 cilindros, y mucho mas silencioso. Ni punto de comparación.
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