chichas escribió:Algún concurso de estudiantes hay. Por ejemplo el joven Motostudent, que va de hacer motos pequeñas (la primera fue una 125cc2T y ahora será MOTO3 [250cc4T]). Para coches, creo que se llama Formula Student (que no sé si es lo mismo que Formula SAE a nivel europeo). La cuestión es engañar (o convencer, como prefieras) a suficientes compañeros y a algún profesor para que salga equipo. Lo de los patrocinios es otro cantar, pero no es tan difícil sacar (poco) dinero para estas cosas.
En cuanto a sí se aprende o no a hacer vehículos en la carrera... Yo considero que me ha proporcionado herramientas suficientes para desarrollar (más mal que bien) una moto de competición. Y de motos no tiene nadie mucha idea en mi escuela (a nivel técnico), todo sea dicho.
Bueno, en la Formula Student ya participa un equipo de lo que será mi escuela, y lógicamente trataré de integrarme en el equipo en el segundo año o así. Pero me refería a otros concursos de carácter más propiamente de mecánica, de ingeniar algún mecanismo para resolver un problema determinado o algo por el estilo. No sé si conocerás alguno de este tipo.
mecaguenla escribió: ¿es que no hemos fabricado automóviles hasta ahora?
Eso es cosa de alemanes y japos, por desgracia.
... una cosa es la nacionalidad de la empresa y otra la de sus trabajadores. Te sorprendería ver la cantidad de españoles que trabajan en los centros de diseño de Renault, PSA, BMW, etc; son muchos más de los que la gente se imagina.
Saluti Fer - (2) "Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela "Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq
mecaguenla escribió: ¿es que no hemos fabricado automóviles hasta ahora?
Eso es cosa de alemanes y japos, por desgracia.
... una cosa es la nacionalidad de la empresa y otra la de sus trabajadores. Te sorprendería ver la cantidad de españoles que trabajan en los centros de diseño de Renault, PSA, BMW, etc; son muchos más de los que la gente se imagina.
Contenido
Y no directamente para las grandes marcas. También hay multitud de componentes que se diseñan y fabrican aquí. Hace no demasiados años, en Madrid había una pequeña empresa donde se diseñaban las direcciones para BMW, PSA y alguna otra marca más. Sólo fabricaban los prototipos, pero el diseño era completamente español. Llamaba la atención ver una empresa, en un edificio industrial, con un montón de mesas con gente diseñando y apenas dos o tres operarios en el taller.
"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular" "Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit "Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit "En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"
mecaguenla escribió: ¿es que no hemos fabricado automóviles hasta ahora?
Eso es cosa de alemanes y japos, por desgracia.
... una cosa es la nacionalidad de la empresa y otra la de sus trabajadores. Te sorprendería ver la cantidad de españoles que trabajan en los centros de diseño de Renault, PSA, BMW, etc; son muchos más de los que la gente se imagina.
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Y no directamente para las grandes marcas. También hay multitud de componentes que se diseñan y fabrican aquí. Hace no demasiados años, en Madrid había una pequeña empresa donde se diseñaban las direcciones para BMW, PSA y alguna otra marca más. Sólo fabricaban los prototipos, pero el diseño era completamente español. Llamaba la atención ver una empresa, en un edificio industrial, con un montón de mesas con gente diseñando y apenas dos o tres operarios en el taller.
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Y que en automoción no todo son coches, existe gran cantidad de empresas que diseñan y construyen vehículos especiales, carrozados raros, carretillas elevadoras, dumpers de obra, maquinaria de obras públicas, adaptaciones, etc ... yo mismo (quien lo diría ¡eh!) he trabajado en diseño de automoción 8 años de mi vida profesional.
"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)
Tesla escribió:[spoiler]Hombre, diseño de vehículos y asociados siempre tiene que haber a nivel local.
Pero no me negaréis que nos llevan años de ventaja.
España:
Germania:
Una pasada la fábrica transparente de volkswagen
Marketing... nada más que eso
Al final los coches se hacen igual
Saluti Fer - (2) "Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela "Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq
Y que en automoción no todo son coches, existe gran cantidad de empresas que diseñan y construyen vehículos especiales, carrozados raros, carretillas elevadoras, dumpers de obra, maquinaria de obras públicas, adaptaciones, etc ... yo mismo (quien lo diría ¡eh!) he trabajado en diseño de automoción 8 años de mi vida profesional.
Ahora que has dicho que has trabajado en diseño de automoción, quería preguntarte cómo funciona el tema del diseño de nuevos modelos, es decir, ¿son un grupo de ingenieros quienes proponen a un superior un nuevo modelo con mejoras para una marca o los ingenieros han de diseñar algo en función de unas bases fijadas por superiores? Y otra cosa, ¿son los mismos ingenieros que diseñan un prototipo quienes participan en la construcción del mismo o bien están los mecánicos para eso? Quería hacerme una pequeña idea de lo que hace un ingeniero en ese campo.
Y que en automoción no todo son coches, existe gran cantidad de empresas que diseñan y construyen vehículos especiales, carrozados raros, carretillas elevadoras, dumpers de obra, maquinaria de obras públicas, adaptaciones, etc ... yo mismo (quien lo diría ¡eh!) he trabajado en diseño de automoción 8 años de mi vida profesional.
Ahora que has dicho que has trabajado en diseño de automoción, quería preguntarte cómo funciona el tema del diseño de nuevos modelos, es decir, ¿son un grupo de ingenieros quienes proponen a un superior un nuevo modelo con mejoras para una marca o los ingenieros han de diseñar algo en función de unas bases fijadas por superiores? Y otra cosa, ¿son los mismos ingenieros que diseñan un prototipo quienes participan en la construcción del mismo o bien están los mecánicos para eso? Quería hacerme una pequeña idea de lo que hace un ingeniero en ese campo.
Gracias
Cada empresa es un mundo, yo he estado en pymes, pero conozco bastante bien a algunos grandes, sobre todo a Fiat, y nada tiene que ver el mundo del vehículo de gran serie con los fabricados de una pyme. Normalmente quien manda es marketing y quien dice lo que hay que hacer y con que características y después en función de los medios técnicos y de producción se hace lo que se puede. En las grandes firmas, todos van de la mano y trabajan con ingeniería (mas o menos) concurrente, con lo que en los diseños intervienen los de producción, compras e incluso post-venta, los prototipos los hacen la gente de pruebas, que son los que los meten en pista y después en pruebas de duración de calle pero el feed-back es fluido. En las pymes diseñas, controlas calidad de prototipos, montas, pruebas y en no pocas veces hasta reparas, antes de llegar al producto (mas o menos) definitivo.
De todos modos olvidate de eso ahora. Lo que toca son integrales, espacios vectoriales y maravillas por el estilo.
"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)
Hombre, diseño de vehículos y asociados siempre tiene que haber a nivel local.
Pero no me negaréis que nos llevan años de ventaja.
España:
Germania:
Una pasada la fábrica transparente de volkswagen
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Pues qué quieres que te diga. En un taller mecánico no creo que lo más aconsejable sea tener que preocuparse por no estropear el suelo. Me quedo con la española. Las máquinas con espacio mejor puestas están, se mantienen mejor y al final se es más eficiente. La alemana es muy bonita, una auténtica exposición de tecnología,... pero si en mi casa tengo que elegir entre tener un cuadro de un paisaje muy bonito y tener una ventana, siempre pensaré que con la ventana podré ventilar.
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JCas escribió: La alemana es muy bonita, una auténtica exposición de tecnología,... pero si en mi casa tengo que elegir entre tener un cuadro de un paisaje muy bonito y tener una ventana, siempre pensaré que con la ventana podré ventilar.
J ¿Qué me habías dicho que habías estudiado? ¿ingeniería?
Saluti Fer - (2) "Los muertos, por mal que lo hayan hecho, siempre salen a hombros" E. Jardiel Poncela "Cuanto menos se conoce al Mundo más fácilmente se le explica" L. Brunschvicq
JCas escribió: La alemana es muy bonita, una auténtica exposición de tecnología,... pero si en mi casa tengo que elegir entre tener un cuadro de un paisaje muy bonito y tener una ventana, siempre pensaré que con la ventana podré ventilar.
J ¿Qué me habías dicho que habías estudiado? ¿ingeniería?
Ahora te contesto, que me estoy quitando las virutas del torno de las suelas de los zapatos.
"Arte sin ingeniería es soñar, ingeniería sin arte es calcular" "Yo te lo explico, porque no me cuesta nada y además es mi obligación" Reivindicador Dixit "Esto es teóricamente posible pero prácticamente improbable" Mecagüenlá dixit "En teoría no hay diferencia entre teoría y práctica. En la práctica, sí"
JCas escribió:Ahora te contesto, que me estoy quitando las virutas del torno de las suelas de los zapatos.
Además, esos mismos de la fábrica tan bonita (VW) se daban de ostias con los americanos (GM) por contratar a un ingeniero español para que les enseñara a producir coches como dios manda
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