Foros de SóloIngeniería

- 12 Ene 2012, 09:14 #291126

A mi me queda una duda, de todo esto.

Esta ITC-BT-52, donde narices está aprobada.

No está aprobada, es un simple borrador.

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Si el mundo te da la espalda, tócale el culo

[Webmaster]

- 12 Ene 2012, 18:04 #291209

A mi me queda una duda, de todo esto.

Esta ITC-BT-52, donde narices está aprobada.

No está aprobada, es un simple borrador.

Deberías modificar el título, Emilio.

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- 12 Ene 2012, 18:21 #291211

A mi me queda una duda, de todo esto.

Esta ITC-BT-52, donde narices está aprobada.

No está aprobada, es un simple borrador.

Deberías modificar el título, Emilio.

¡A la orden de usted!

(Se oye un taconazo)

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Si el mundo te da la espalda, tócale el culo

- 14 Ene 2012, 09:42 #291355

Yo creo que no vais bien. Todo este hilo es el paso 18 y vamos por el 2. Estais aplicando la lógica, el sentido común y la técnica a algo tan hetéreo, mangoneado y mafioso como el mercado eléctrico.
¿Vosotros de verdad pensais que las cuatro grandes van a dejar escapar este jugoso negocio en aras del bien común, la técnica, la lógica y no se cuantas mamonadas más?

Señores, se hará lo que a Ibertrolos, endesos, fenosos y cantábricos les salga de salva sea la parte, el gobierno a tragar y Juanito Español a pagar. Así ha sido siempre y así seguirá siendo.

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"La vida inteligente en la Tierra es un evento que todavía está por llegar" (Stephen Hawking)

- 14 Ene 2012, 12:46 #291361

Yo creo que no vais bien. Todo este hilo es el paso 18 y vamos por el 2. Estais aplicando la lógica, el sentido común y la técnica a algo tan hetéreo, mangoneado y mafioso como el mercado eléctrico.
¿Vosotros de verdad pensais que las cuatro grandes van a dejar escapar este jugoso negocio en aras del bien común, la técnica, la lógica y no se cuantas mamonadas más?

Señores, se hará lo que a Ibertrolos, endesos, fenosos y cantábricos les salga de salva sea la parte, el gobierno a tragar y Juanito Español a pagar. Así ha sido siempre y así seguirá siendo.

Toi de acuerdo. Te has ganado un positivo.

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[Webmaster]

- 15 Ene 2012, 15:31 #291417

http://www.fotolineras.com/2011/11/prim ... e-henares/

Por cierto, este documento http://www.f2i2.net/documentos/JVE_Jun2 ... del_VE.pdf sobre el contenido de la venidera ITC-BT-52 es interesante.

Y aquí está el proyecto de Real Decreto que aprobará la ITC http://sge.dyndns.info/drupal/sites/def ... asV.E..pdf

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- 15 Ene 2012, 16:59 #291427

http://www.fotolineras.com/2011/11/primera-fotolinera-en-espana-en-alcala-de-henares/

Por cierto, este documento http://www.f2i2.net/documentos/JVE_Jun2 ... del_VE.pdf sobre el contenido de la venidera ITC-BT-52 es interesante.

Y aquí está el proyecto de Real Decreto que aprobará la ITC http://sge.dyndns.info/drupal/sites/def ... asV.E..pdf

Gracias Antonio.

Muy interesante el punto 3.1 del borrador de la ITC: Instalaciones que necesitan proyecto.

Pasmao me he quedao con el circuito C13, por un enchufete pasas a GE elevado, ¡toma ya meneillo!

Ahora la miro con más detenimiento

Un saludo. Emilio Carrasco

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Si el mundo te da la espalda, tócale el culo

- 15 Ene 2012, 18:41 #291433

Curioso el Esquema Tipo 2, Según lo dibuja, esta disponiendo de DOS Derivaciones Individuales para el abonado..

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La vergüenza de confesar el primer error, te hace cometer muchos otros. (Jean de la Fontaine)
"Tu falta de planificación no es mi emergencia" (@microsiervos)
¿Quien ha dicho, que la ignorancia es un punto de vista ? (Autor Desconocido)
La amargura de mala calidad permanece mucho tiempo después se olvida la dulzura de bajo precio (sacado de FSA)

- 15 Ene 2012, 18:53 #291434

http://www.fotolineras.com/2011/11/primera-fotolinera-en-espana-en-alcala-de-henares/

Por cierto, este documento http://www.f2i2.net/documentos/JVE_Jun2 ... del_VE.pdf sobre el contenido de la venidera ITC-BT-52 es interesante.

Y aquí está el proyecto de Real Decreto que aprobará la ITC http://sge.dyndns.info/drupal/sites/def ... asV.E..pdf

Gracias Antonio.

Muy interesante el punto 3.1 del borrador de la ITC: Instalaciones que necesitan proyecto.

Pasmao me he quedao con el circuito C13, por un enchufete pasas a GE elevado, ¡toma ya meneillo!

Ahora la miro con más detenimiento

Un saludo. Emilio Carrasco

cierto una putadita eso de que ahora todas las casas van a ser grado electrificacion alto. 9200 w por un enchufito...

Esto que obligará a mayor numero de circuitos en todas las viviendas por pequeñas que sean

Se podría haber redactado de otra forma.

"La instalación interior a excepción del IGA y eventualmente el ID general se diseñaran confome a los criterios de superficie y/o existencia de acondcimonamiento termico, numero de circuitos ..........., debiendo unicamente diseñarse conforme a electrificación elevada (9200W) el IGA, el ID y el cableado dese el IGA al contador y el embarrado"

no obligaría a nada excesivo y tecnicamente sería segura..

pero en fin ya sabemos que lumbreras ahi por ahi.

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Ingeniería: Es la profesión que combina el arte y la ciencia con el fin de crear soluciones o alternativas para mejorar una situación.

- 15 Ene 2012, 23:31 #291446

Dos cosas, curiosas, en una primera lectura en diagonal:

1ª)

Contenido

No veo diferencia hay desde el punto de vista eléctrico, su seguridad etc, entre los modos 1,2,3 y el 4 (todos ellos, son los referentes a edif de viviendas ) , de forma que las tres primeros, NO precisan proyecto, SALVO que si lo haya precisado el edifico, claro.. por ser de mas de 100Kw, y por ello la modificación ahora también lo exija.. pero el hecho solo de añadir el circuito para el VE, NO lo exige..

Sin embargo, el esquema 4, si lo precisa, para cualquier potencia..

2ª)

Contenido

Un paso mas, en lo que dijo Emilio...
¿ Deja de existir.. la electrificación Básica en unifamiliares ??

Me explico...

Disposición adicional primera. Estructura para la recarga del VE en edificios o estacionamientos de nueva construcción.
- En aparcamientos de viviendas unifamiliares, el circuito eléctrico necesario para suministrar a un punto de conexión

Es decir, en unifamiliares con garajes, exige dejar el circuito y sera ejecutado, según vimos antes con el método 5 , un enchufe con PIA de 10 o 16 mas ID de 30.

Bien.. pues según la modificación de la 25; si se instala este circuito, el nuevo nº13, por eggs.. pasas a Elevada.. ergo, desaparece la consideración de Básica, para Viv unifamiliar aislada ?¿? -..

Bueno, la alternativa, seria que te obligase, (que se entendiese) que te obliga a poner el circuito, en pre instalación.. .. pero eso no tiene sentido, pues cuando al fuesen a utilizar, pasaría a elevada.. y el propietario, debería adaptar toda la insta.. de la vivienda.. para eso, NO dejes nada pre-instalado..

En bloques de Viv, NO hay esta problemática, por no ser nunca un circuito interior, si no partiendo de CC (modos 1,2,3,4)..

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La vergüenza de confesar el primer error, te hace cometer muchos otros. (Jean de la Fontaine)
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- 16 Ene 2012, 14:05 #291541

Dos cosas, curiosas, en una primera lectura en diagonal:

1ª)

Contenido

No veo diferencia hay desde el punto de vista eléctrico, su seguridad etc, entre los modos 1,2,3 y el 4 (todos ellos, son los referentes a edif de viviendas ) , de forma que las tres primeros, NO precisan proyecto, SALVO que si lo haya precisado el edifico, claro.. por ser de mas de 100Kw, y por ello la modificación ahora también lo exija.. pero el hecho solo de añadir el circuito para el VE, NO lo exige..

Sin embargo, el esquema 4, si lo precisa, para cualquier potencia..

El modo 4 es el de carga rápida, con amperajes de hasta 63A, refrigeración de las baterías, la recarga solo puede hacer personal con formación y demás historias...

Parece lógico que pidan proyecto.

Por otro lado, si los puntos van a estar en parkings (que tienen ventilación mecánica casi siempre), locales de pública concurrencia (dentros comerciales y demás) al final requerirán proyecto casi todos...

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If it can be broke then it can be fixed, if it can be fused then it can be split.

- 26 Sep 2012, 16:29 #309398

Hola a todos.

Aquí hay un borrador actualizado:

http://www.copitile.org/copitileon/docu ... 042012.pdf

Comentaros que voy a comprar un Renault ZOE y en breve pondré un punto de recarga en el garaje comunitario. No hace falta proyecto porque se modifican los grupos g y h en la BT-04.

Mas información la iré poniendo aquí:

http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=121.0

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- 27 Oct 2012, 09:32 #311049

Me han encargado dos proyectos de varios puntos de recarga. Todos tienen suministros a parte en BT.

Voy a seguir las directrices del borrador de ITC-BT-52, lo que no sé es si indicar en el proyecto que estoy siguiendo estos esquemas o no. Aunque la he leído punto por punto no veo nada que contradiga nada del REBT en sus otras ITC's, así que puedo omitir que el proyecto cumple lo indicado por este borrador.

Lo que me pide el cuerpo es aclarar que se sigue como referencia las indicaciones del borrador de ITC-BT-52.


EDITO COBARDEMENTE: http://www.jcyl.es/web/jcyl/binarios/58 ... cache=true La Junta de Castilla y León ha sacado una instrucción que aclara como tratar el asunto. ¡¡Bien por ellos!!

También muy interesante esta exposición que se ha hecho estos días en el salón del combustible y vehículos alternativos de Valladolid http://www.feriavalladolid.com/vehiculo ... l%20MC.pdf

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La ingeniería es la combinación del arte del copia-pega, con conocimientos básicos de física y mucho ego, pero mucho.

La arquitectura es lo mismo, pero madrugando menos, con plumas de Montblanc y más ego.

- 16 Ene 2013, 11:34 #314905

Hay alguna novedad sobre este tema ??
Todavía no se ha publicado el RD, no ??

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La vergüenza de confesar el primer error, te hace cometer muchos otros. (Jean de la Fontaine)
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¿Quien ha dicho, que la ignorancia es un punto de vista ? (Autor Desconocido)
La amargura de mala calidad permanece mucho tiempo después se olvida la dulzura de bajo precio (sacado de FSA)

- 16 Ene 2013, 11:39 #314906

Que yo sepa, el borrador pasó la fase de información pública y está pendiente de publicación definitiva...

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